2019年，我國(guó)第一次將氫能納入《政府工作報(bào)告》，提出“推進(jìn)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”。地方政府和企業(yè)探索氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成以北上廣為中心的京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等主要?dú)淠墚a(chǎn)業(yè)集群。

盡管我國(guó)氫源豐富、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)良好，但在制氫、運(yùn)氫、儲(chǔ)氫和加氫方面，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)仍面臨基礎(chǔ)設(shè)施不足、技術(shù)瓶頸、政策法規(guī)不完善等問(wèn)題。

中國(guó)氫能聯(lián)盟專家委員會(huì)主任、同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)助理余卓平表示，上游氫能供應(yīng)鏈與下游氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)配套規(guī)劃不同步，缺乏明確規(guī)范的加氫站建設(shè)審批流程，加氫成為燃料電池汽車發(fā)展的最大瓶頸。另一方面，在制氫上，目前法規(guī)要求制氫廠需位于化工區(qū)，導(dǎo)致運(yùn)輸成本限制了制氫加氫合建站的發(fā)展。

中科院院士、清華大學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任歐陽(yáng)明高曾認(rèn)為，氫能現(xiàn)在遇到的挑戰(zhàn)是氫的儲(chǔ)運(yùn)，包括車載儲(chǔ)存和車下的儲(chǔ)運(yùn)，需要找到一個(gè)經(jīng)濟(jì)、高效、可行的儲(chǔ)運(yùn)模式。

目前車載儲(chǔ)運(yùn)主流技術(shù)是國(guó)外從燃料電池轎車發(fā)展中優(yōu)選出來(lái)的高壓氣氫，也就是70兆帕四型高壓儲(chǔ)氫瓶。但中國(guó)尚無(wú)這方面的成熟產(chǎn)品和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)?！皬臉?biāo)準(zhǔn)來(lái)看，我國(guó)只允許使用三型瓶，大部分燃料電池車用的是35兆帕儲(chǔ)氫瓶，續(xù)航里程大打折扣。”余卓平表示。

運(yùn)氫上，北京低碳清潔能源研究院新能源中心助理主任何廣利在論壇上介紹，國(guó)外的長(zhǎng)罐車允許使用三型瓶、四型瓶運(yùn)氫，壓力可達(dá)55兆帕，但國(guó)內(nèi)只可用20兆帕的一型瓶。壓力越低，氫的運(yùn)輸量越小，運(yùn)輸往返次數(shù)就越多，運(yùn)輸成本增加。

氫燃料電池是氫與氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而非燃燒，將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置，最終產(chǎn)物只有水。中科院大連化學(xué)物理研究所研究員、中國(guó)工程院院士衣寶廉曾提到，氫燃料電池車和普通燃油車的結(jié)構(gòu)非常相似，只是把燃油車的油箱換為儲(chǔ)氫罐，把燃油車的內(nèi)燃機(jī)換為燃料電池的電動(dòng)機(jī)。

可以把氫燃料電池車看作是自帶氫燃料發(fā)電機(jī)的電動(dòng)車，但與電動(dòng)車充電不同，氫燃料電池車的加氫過(guò)程與燃油車的加油過(guò)程相似，加一次氫一般需3-5分鐘。

盡管我國(guó)氫源豐富、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)良好，但由于起步晚，在制氫、運(yùn)氫、儲(chǔ)氫和加氫方面，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)仍面臨基礎(chǔ)設(shè)施不足、技術(shù)瓶頸、政策法規(guī)不完善等問(wèn)題。

2019年《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）意見(jiàn)稿也增加了“合理布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)氫燃料供給保障體系”的重點(diǎn)內(nèi)容。根據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃， 2030年氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，氫能產(chǎn)值將突破1萬(wàn)億元，燃料電池汽車保有量達(dá)到200萬(wàn)輛。面對(duì)巨量的氫能需求，制氫、氫能儲(chǔ)運(yùn)、加氫站建設(shè)和燃料電池關(guān)鍵技術(shù)突破是我國(guó)發(fā)展氫能源和燃料電池汽車?yán)@不過(guò)的難題。為推動(dòng)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全檢測(cè)、監(jiān)管體系完善和促進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)新能源與節(jié)能汽車委員和中國(guó)電池工業(yè)網(wǎng)將于2019年12月26-27日聯(lián)合舉辦“2019制氫、氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高峰論壇暨燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展交流會(huì)”。

大會(huì)組織結(jié)構(gòu)：

主辦單位：中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)、中國(guó)電池工業(yè)網(wǎng)

承辦單位：新能源與節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)委員會(huì)、中工汽車網(wǎng)

擬邀嘉賓&會(huì)議日程：

會(huì)議聯(lián)系方式：

2019制氫、氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高峰論暨燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展交流會(huì)組委會(huì)

電話：010- 68218651 ???15630834278

聯(lián)系人：張 鑫

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