中國國際新能源暨智能汽車論壇于2019年4月2日-3日 于上海舉辦，WiTricity無線充電發(fā)展已有多年時(shí)間，EnergyTrend 有此榮幸于現(xiàn)場專訪WiTricity 大中華區(qū)董事總經(jīng)理 Stephen Tsao先生。根據(jù)WiTricity曹總的預(yù)估，2030年將有120M的電動(dòng)汽車在市場上運(yùn)行，四千萬個(gè)私有充電莊之中，慢速充電將占據(jù)96%，但快充僅有4%。因此電動(dòng)車充電的首要要求將是方便而非快速充電，充電速度在使用體驗(yàn)上僅有特殊需求。

在產(chǎn)品表現(xiàn)上，WiTricity目前有7kW, 11kW.. 等等，主要的考慮點(diǎn)在于對應(yīng)當(dāng)前最常見的AC有線充電規(guī)格，在不影響電池充電功率的前提下，提供充電使用者兼具便利與平價(jià)的無線充電方案，也是車用無線充電進(jìn)入量產(chǎn)化的最佳策略，目前效率也可保持在90~93% (媲美有線充電)，讓有線切換無線充電的行為模式上，對于充電時(shí)間的差異性縮小至最低。

無線充電的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力又是甚么? 在許多場景上已可看到無線充電的便利性與全自動(dòng)駕駛的要求不謀而合，甚至在現(xiàn)行的許多常見的輔助駕駛功能之中，已經(jīng)能夠讓無線充電的便利性得到發(fā)揮。而物流車的導(dǎo)入，更因?yàn)楣潭ǖ氖褂寐肪€以及行為模式，也將會(huì)是另一個(gè)是無線充電很好的應(yīng)用領(lǐng)域。

WiTricity曹總也同時(shí)強(qiáng)調(diào)，無線充電的另一項(xiàng)關(guān)鍵就是減少充電接頭因?yàn)榇尾灏?，對于接頭產(chǎn)生的不必要損壞，以及使用后的歸位等管理問題徹底解決。在分時(shí)租賃也可因?yàn)閷?dǎo)入了無線充電，減少了因?yàn)椴煌褂谜叩氖褂昧?xí)性問題，讓租賃車輛在充電過程的設(shè)備維護(hù)性得到保障。

無線充電何時(shí)能大規(guī)模普及? 曹總也表示在未來五年將會(huì)有突破性的發(fā)展，商業(yè)化的時(shí)間點(diǎn)已經(jīng)在進(jìn)行中，2018年已有車廠推出相對應(yīng)功能的電動(dòng)車輛，2019年開始也有更多的車廠開始投入產(chǎn)品開發(fā)與驗(yàn)證，預(yù)料2020年無線充電標(biāo)準(zhǔn)將正式公告，而2021~2022年也將會(huì)有更多的無線充電車輛開始進(jìn)入量產(chǎn)階段，2025年將在部分品牌的車種列為標(biāo)準(zhǔn)配備。此外，曹總也提醒到，無限高速公路等動(dòng)態(tài)無線充電或許看來更有特色，但因?yàn)樯虡I(yè)模式與經(jīng)濟(jì)效益等考慮，動(dòng)態(tài)無線充電預(yù)估在近幾年仍舊難以看到大規(guī)模商業(yè)化的機(jī)會(huì)。

文 Duff / EnergyTrend