日前，由五輛高爾夫電動車和十輛途銳混合動力組成的電動車示范車隊(duì)，開始了成都、杭州、長沙、深圳以及香港等5大城市路演活動。按照大眾電動車計(jì)劃，2013年，代表大眾電動車方向的高爾夫電動車將正式進(jìn)入中國市場。

高爾夫電動車重量增加了205公斤，外表與普通高爾夫別無二致，但是車輛已經(jīng)完全由電動機(jī)驅(qū)動，最高功率為85千瓦/115馬力，連續(xù)輸出功率為50千瓦/69馬力，扭矩達(dá)到270?！っ?，電力驅(qū)動前行的電能存儲容量為26.5千瓦時(shí)，最大續(xù)航里程為150公里。在大眾技術(shù)部門的精心調(diào)校下，只需11.8秒的時(shí)間，即可從靜止加速至100公里/小時(shí)，最高時(shí)速也可達(dá)到135公里/小時(shí)。而在操控方面，高爾夫電動車設(shè)有三種不同的駕駛模式：“舒適+”模式、“普通”模式和“里程+”模式，帶來截然不同的駕駛感受。此外，高爾夫電動車配備了制動能量回收系統(tǒng)，最大程度地提高了能效。

實(shí)際上，大眾電動車計(jì)劃最早開始于1920年之前，當(dāng)時(shí)電動車已經(jīng)可以達(dá)到50公里/小時(shí)，但是此后由于油價(jià)滑落，電動車發(fā)展暫告一段落，直到1970之后，油價(jià)開始攀升，電動車計(jì)劃被再次提及。

大眾電動車之路分為4個(gè)階段，第一個(gè)階段是通過微/中混合動力，降低內(nèi)燃機(jī)排放；第二階段普及全混合動力；第三階段通過插電式混合動力逐步導(dǎo)入電力驅(qū)動；第四階段是完全純電力驅(qū)動，續(xù)航里程超過150公里。按照這項(xiàng)計(jì)劃，大眾為未來電動車設(shè)計(jì)了三種供電方式：公共電力；小型家用電力和大眾電力供應(yīng)（包含換電或者電站）。

據(jù)悉，按照目前電動車的生產(chǎn)成本，高爾夫電動車價(jià)格預(yù)計(jì)在40萬元左右。