福特（FORD）集團近日公布全新復合動力車型C-Max Hybrid(油電混合)與C-MAX Energi plug-in Hybrid(純電動)詳細規(guī)格，福特稱這兩款車型在純電動模式下?lián)碛懈叩乃俣缺憩F(xiàn)，并且設置新的燃油使用經濟性標準，預計于明年正式上市。

C-Max Hybrid(油電混合)與C-Max Energi plug-in hybrid(純電動)均基于C-Max五人座車型而生，而全新C-Max自2010年在歐洲上市以來，銷售更呈現(xiàn)勢如破竹之勢，也讓福特在西班牙設立新廠，顧及C-Max在歐洲市場的熱烈需求。

動力表現(xiàn)部份，C-Max Hybrid采用FORD最新的Powersplit科技，搭載2.0L啊特金森循環(huán)(Atkinson cycle)四缸汽油引擎、一具電動馬達和鋰離子電池組相互結合，讓汽油引擎能夠獨立運作或是與電動馬達共同合作，以發(fā)揮最大的引擎效能。其再生制動系統(tǒng)可以利用汽油引擎來提供電動發(fā)電機恢復超過95%的能量，有助于為電池回充電能。

至于C-Max Energi的定位，其實就是所謂的Plug-in hybrid車款，同樣有著與C-Max Hybrid相同的汽油引擎、電動馬達和鋰離子電池組相互搭配，并且可以透過標準的120V以及240V的充電座上進行充電。FORD還聲稱其油耗表現(xiàn)將超過16.92km/L之水準，油耗資料還可望與CHEVROLET Volt電動車一較高下;在純電動模式下還具有最大續(xù)航距離達到800km，并且與TOYOTA Prius plug-in hybrid擁有相同表現(xiàn)。

此外，C-Max系列會配備SYNC MyFord Touch導航多媒體系統(tǒng)，透過方向盤上的快速鍵和語音控制藍牙通訊、路況導航、MP3、iPod、和車內電話簿，還可以自行閱讀短信，再以語音方式播放短信內容，讓駕駛人在開車的同時也可以知道短信的內容，并且能透過說話編寫短信，讓駕駛人能自行控制行車時需要使用雙手去解決的事情。另外還可透過MyFord Mobile軟件監(jiān)控車輛的充電狀態(tài)和與收費站的距離。

SYNC將車用影音娛樂設備、行車資訊，透過聲控方式作一整合，以避免駕駛人轉頭看手機、屏幕，甚至雙手操作按鍵的風險，讓駕駛人的視線和雙手保持在方向盤與前方道路上。在美國，SYNC系統(tǒng)更是導入911緊急救援專線(臺灣為110)，當車主透過SYNC向911提出緊急救援服務后，系統(tǒng)會有10秒鐘的緩沖期，如果車主認為不需要911提供協(xié)助，便可以停止救援行動;但若車主已意識不清，SYNC也可透過語音預?留言方式，借此向911提出救援需求。

明年將推出的這兩款全新車型，福特聲稱將會在節(jié)能經濟的表現(xiàn)上超越豐田的同類型車款，并會比TOYOYA的Prius v復合動力車款，獲得更佳的Hybird節(jié)能經濟表現(xiàn)。目前實際銷售售價官方還尚未釋出。