畢馬威(KPMG)近日發(fā)布第13份全球汽車業(yè)高管人員年度調(diào)查報(bào)告，指出超過一半受訪者認(rèn)為，到2016年，中國汽車市場將會(huì)是金磚四國中供過于求問題最嚴(yán)重的國家，但預(yù)期純電動(dòng)汽車將成為市場主流。電動(dòng)汽車方面，中國和日本等高增長市場較短時(shí)間內(nèi)有望普及。

據(jù)悉，該調(diào)查訪問了全球200名汽車業(yè)高管人員，受訪者中47.5%以歐洲、中東及非洲為基地，亞太區(qū)31%；美洲21.5%，受訪公司中，有97.5%的年?duì)I業(yè)額在1億美元以上。關(guān)于中國汽車產(chǎn)能“結(jié)構(gòu)性過?！钡膿?dān)憂在國內(nèi)業(yè)界一直存在，從去年的狀態(tài)來看，中國汽車業(yè)正在進(jìn)入增速回落期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年中國汽車產(chǎn)能將達(dá)到3250萬輛，這意味著三年后，汽車年銷量要增長一倍。

在新興汽車技術(shù)方面，調(diào)查指出，來自金磚四國的受訪者認(rèn)為燃料電池汽車將最受消費(fèi)者歡迎，但中國受訪者則預(yù)期純電動(dòng)汽車將成為市場主流；盡管76%的全球受訪者認(rèn)為，燃料效益仍是影響消費(fèi)者購買意欲的最重要因素，環(huán)保因素則以65%緊隨其后，但三分之二的受訪者認(rèn)為，未來15年電動(dòng)汽車的銷量不會(huì)超過全球汽車年銷量的15%。

不過，報(bào)告指出在中國、日本及其他高增長市場，電動(dòng)汽車可以在較短時(shí)間內(nèi)普及。