由于交通排放量的管制和能源問(wèn)題，全球的多個(gè)國(guó)家都在嘗試發(fā)展電動(dòng)汽車。汽車行業(yè)將逐步向電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，這將帶動(dòng)以鋰電池領(lǐng)頭的動(dòng)力電池的發(fā)展，電池生產(chǎn)成本也將進(jìn)一步下降。根據(jù)Pike研究的最新報(bào)告，隨著鋰電池生產(chǎn)工藝和效率的不斷改良和提升，鋰電池的成本將在2017年下降三分之一以上。

預(yù)計(jì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的鋰電池市場(chǎng)需求將從2011年的20億美元飆升到2017年的146億美元，主要增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)自插入式混合動(dòng)力汽車和電池電動(dòng)汽車。屆時(shí)，每千瓦時(shí)的電動(dòng)車用電池安裝價(jià)格為523美元，這將成為電動(dòng)車可與汽油車型形成成本競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在。