東莞市發(fā)改局副局長王釗鴻在接受媒體集中采訪時透露，備受關注的東莞純電動車專案中，車型工程化目前已經(jīng)基本定型。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面，動工汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)超過250家，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)尤其是動力電池產(chǎn)業(yè)，東莞已經(jīng)初步具備一定的基礎和規(guī)模。目前，中山大學東莞研究院正在積極開展純電動汽車的研發(fā)工作，目前場地中巴與穿梭中巴車型工程化已基本定型，輕量化乘用車性能樣車研制也基本完成。

這些穿梭中巴車型將首先在松山湖的公交系統(tǒng)中投放使用。此外，東莞市還積極推動中山大學東莞研究院與美國EDI公司、廣汽集團簽署合作協(xié)定，共同開展純電動汽車關鍵技術及整車的合作開發(fā)。

其中，在保障重大項目享受政策優(yōu)惠方面，宏威數(shù)碼1500兆瓦非晶矽薄膜太陽能電池項目、南玻晶矽太陽能電池增資擴產(chǎn)項目等都獲得了40%的城市基礎設施配套費的減免優(yōu)惠，營造出“綜合營商環(huán)境加一，綜合成本減一”的優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境。