工信部今年3月開始對(duì)鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件征求意見。日前，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)曹國(guó)慶透露，鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件將在一個(gè)月內(nèi)公示，通過后即實(shí)施。

到今年1月2日為止，累計(jì)獲得生產(chǎn)許可證的鉛蓄電池企業(yè)共有1877家，根據(jù)環(huán)保部公布的數(shù)碼，截至3月22日，只有315家企業(yè)仍在生產(chǎn)。不過，減少的企業(yè)數(shù)量并未帶來產(chǎn)能的降低。今年一季度度，鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)量同比提高了17.4%。曹國(guó)慶表示，該數(shù)字囊括了過去在統(tǒng)計(jì)之外的中小企業(yè)的產(chǎn)量，加上去年污染防治工作的開展，大量訂單受到影響，現(xiàn)在一部分也處于補(bǔ)單環(huán)節(jié)。

不少冶煉商、貿(mào)易商、下游工廠紛紛表示，由于今年下游需求不振，許多冶煉商出現(xiàn)不忍低價(jià)出貨的情況。下游的慘澹加上環(huán)保政策的壓力，企業(yè)對(duì)于鋰電池是否會(huì)擠壓、甚至取代鉛蓄電池的生存空間表示關(guān)注。

對(duì)此，曹國(guó)慶說，企業(yè)不需要過分悲觀，因?yàn)檠h(huán)經(jīng)濟(jì)是電池行業(yè)做得最好。他還說：“現(xiàn)在我們機(jī)動(dòng)車已經(jīng)超過1億輛了，就算開始大量采用鋰電池，能占到這個(gè)1億輛多少比重?新能源汽車固然不錯(cuò)，可最后老百姓是拿錢來投票的?！?/p>