美國規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體機(jī)構(gòu)、汽車技術(shù)者協(xié)會(huì)SAE International 日前確定了關(guān)于EV電動(dòng)汽車的快速充電規(guī)格，將采用歐美汽車商主張的“Combo”方式，而日本國內(nèi)早已采用的“CHAdeMO”方式或被全球孤立。

日本汽車商采用的“CHAdeMO”方式具體分為普通充電和快速充電兩種模式，而“Combo”方式則將兩種充電模式一體化，德國大眾以及美國通用汽車均決定采用后者，盡管“Combo”方式還需要經(jīng)過數(shù)年內(nèi)才能實(shí)用化，但是有業(yè)內(nèi)人士表示：“這是說服力更強(qiáng)的歐美汽車廠商對(duì)優(yōu)勢明顯的日系廠商的強(qiáng)行反擊?！?/p>

日本國內(nèi)在幾年前就開始銷售“CHAdeMO”方式充電的EV電動(dòng)汽車，日產(chǎn)EV汽車LEAF以及三菱i-MiEV的銷量分別達(dá)到了近3.7萬和2.9萬輛，馬自達(dá)也計(jì)劃在月內(nèi)開始銷售首款EV車。目前日本汽車商已經(jīng)在國內(nèi)外高速路服務(wù)區(qū)等地設(shè)置了近1600座EV汽車充電設(shè)備。