目前，生產(chǎn)電動(dòng)汽車的生產(chǎn)商遭遇的最大推廣阻力來(lái)自于消費(fèi)者的擔(dān)心。眾多考慮購(gòu)買電動(dòng)汽車的的消費(fèi)者擔(dān)心電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不足，導(dǎo)致他們深陷不斷充電的苦惱之中。

但是一項(xiàng)正對(duì)雪佛蘭Volt車主的調(diào)查研究顯示這些車主也經(jīng)常為自己的愛(ài)車擔(dān)心。有人有趣的稱之為“汽油恐懼癥”。這些車主倒不是因?yàn)槠偷暮谋M而憂慮，而是為去加油站而不斷苦惱。

目前，ECOtotality的研究正在進(jìn)行中，但是其發(fā)布了一些基于對(duì)超過(guò)6000輛日產(chǎn)Leafs和雪佛蘭Volt車型跟蹤調(diào)查而獲得的研究結(jié)果。這些結(jié)果基本可以概括為以下四點(diǎn)：

1.擁有家用充電站的電動(dòng)汽車的車主傾向于在家中為其電動(dòng)汽車充電，而不是使用公共充電站。這是因?yàn)檫@些車中喜歡在其休息時(shí)為自己的愛(ài)車充電，以便早上使用時(shí)自己愛(ài)車的電量是滿的。

2.盡管眾多擁有家用充電站的電動(dòng)汽車車主喜歡在家充電，但是這不意味在如酒店、速食店放置的充電裝置是無(wú)用的。據(jù)調(diào)查顯示，日產(chǎn)純電動(dòng)型Leaf的車主經(jīng)常在日常使用中使用這些公共充電站為其愛(ài)車充電。

3.對(duì)于雪佛蘭Volt的車主來(lái)說(shuō)，盡管雪佛蘭Volt配有汽油機(jī)可以在電池電量耗盡之后為其提供動(dòng)力，但是雪佛蘭Volt車主常常需要花費(fèi)其工作或者日常使用時(shí)間的21%為其愛(ài)車充電。

4.電動(dòng)汽車的車主更喜歡去能夠提供充電服務(wù)的商店。據(jù)調(diào)查顯示，電動(dòng)汽車的車主去有充電服務(wù)的商店的次數(shù)是非電動(dòng)汽車車主的三倍之多，而且在這些商店待的時(shí)間也比分電動(dòng)汽車車主長(zhǎng)。

ECOtotality表示不會(huì)透漏雪佛蘭Volt車電池過(guò)快消耗的原因。盡管對(duì)眾多車主的調(diào)查讓大家看到了雪佛蘭Volt的問(wèn)題所在，車主一直在擔(dān)憂自己可憐的出電動(dòng)驅(qū)動(dòng)續(xù)航里程，但是ECOtotality認(rèn)為基于現(xiàn)有電池技術(shù)，這種情況在可原諒范圍之內(nèi)。