曾在德國紐柏格琳賽道上頻繁出現(xiàn)的奧迪R8 e-tron電動超跑，原本年底將以超性能表現(xiàn)和高價格向市場推出1000輛，但是，現(xiàn)在這款電動超級跑車的專案已經(jīng)中止，量產(chǎn)計劃或?qū)⒒癁榕萦啊?/p>

關(guān)于這款純電動跑車的研發(fā)已經(jīng)暫停，現(xiàn)正在等待奧迪研發(fā)中心主管Wolfgang Drheimer審核，這意味著R8 e-tron或?qū)⑼七t量產(chǎn)，甚至終止推出計劃。計劃取消暫時還沒有確定原因，但是可推測其有可能是純電動車的市場反響還不是太理想，所以奧迪暫時終止了這一計劃。

奧迪R8 e-tron 概念車2009年在法蘭克福車展上亮相，至今尚未發(fā)售。盡管2010年的勒芒車賽上，一輛R8 e-tron模型車還沒走完第三圈就將能源耗盡，但去年該項目的研發(fā)工作仍在繼續(xù)，奧迪一再宣稱R8 e-tron將不負眾望，今年7月在德國紐伯格琳賽道，R8 e-tron著實炫耀了一番超強表現(xiàn)力。

如果計劃順利推進，則有望在2013年初發(fā)布這款汽車。屆時將和即將面市的梅賽德斯-奔馳SLS AMG電動汽車一決高下。然而，奧迪新任研發(fā)總裁沃爾夫?qū)ざ藕材铝钪兄寡邪l(fā)R8 e-tron并做檢查報告，整個發(fā)布計劃也或?qū)⒔K結(jié)。

做檢查報告的原因很多，首要原因可能是電池成本過高。此外，奧迪發(fā)現(xiàn)這款電動超跑的潛在買家如同續(xù)駛里程一般少得可憐。