繼榮威750推出混動版后，榮威550也將推出插電式混合動力車型，此車型已確認將于今年年內實現批量化生產。而根據此前上汽榮威公布的規(guī)劃來看，榮威品牌將在新能源方面全面布局，以求搶占此市場的先機。

與傳統榮威550車型相比，混動版車型節(jié)油率將超過50%，因此百公里綜合油耗僅為2.3L。而據國家此前規(guī)定的電池每千瓦時補貼3000元的標準，未來插電版榮威550將獲得4.8萬元的政府補貼。根據此前榮威750混動版上市時的價格估算，榮威550混動版的售價會在16萬元左右，如再去除補貼的金額，此車實際價格只有11萬元左右。如此實惠的價格加上每百公里2.3L的油耗，這對于消費者而言性將是一個很好的消息。

在動力方面，榮威550混動版本將搭載一臺1.5VCT發(fā)動機，而與之匹配的是上汽集團自主研發(fā)的一款電驅變速箱。這款電驅動變速箱將集成主電動機與ISG電機，其中主電機額定功率達50千瓦，峰值扭矩將達到的317牛.米。而ISG電機的額定功率為25kW，扭矩為147牛.米。此外此車操作模式將可在選擇純電動、并聯或串聯的混動驅動模式選擇，并進行相互切換。另外從上汽榮威方面了解到，此車還應用了整車電轉向系統、電空調系統和熱管理系統等先進科技。

在目前中國市場油價居高不下的情況下，油耗將成為消費者在挑選車型時的重要考察因素。榮威混動版以2.3升的低油耗，勢必將打動眾多消費者。相信憑借此前榮威750混動版上市的成功經驗，榮威550混動版本的價格也將符合市場預期，隨著榮威550混動版的投產，標志著上汽榮威在新能源領域布局方面邁出了一大步。