日前，上海通用汽車旗下賽歐電動(dòng)版的量產(chǎn)版實(shí)車圖在廣州國(guó)際車展前夕也正式曝光，隨后將小批量上市銷售。

從目前曝光的量產(chǎn)版實(shí)車圖片來(lái)看，賽歐電動(dòng)版在前大燈、下導(dǎo)流板等位置都回歸到了通用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。據(jù)了解，改款賽歐電動(dòng)版搭載了一塊容量為22千瓦時(shí)的鋰離子電池，充電時(shí)間大約在7個(gè)小時(shí)左右，車輛在充滿電的情況下續(xù)航能力可達(dá)到150公里左右。動(dòng)力方面，該電動(dòng)車的最大功率為88馬力，最大扭矩為220?！っ住?/p>

尤其值得一提的是，實(shí)車圖片中的賽歐電動(dòng)版量產(chǎn)車型并沒(méi)有懸掛賽歐傳統(tǒng)動(dòng)力車雪佛蘭的車標(biāo)，而是采用了全新的標(biāo)識(shí)。相關(guān)媒體猜測(cè)，該車極有可能與上海通用的合資自主品牌有著緊密關(guān)系。

盡管目前以電力汽車為代表的新能源動(dòng)力汽車還在能源獲取的便利性、續(xù)航能力的持續(xù)性和市場(chǎng)認(rèn)可度方面還存在多種問(wèn)題，短期內(nèi)無(wú)法取代傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車的市場(chǎng)地位。但長(zhǎng)久來(lái)看，在傳統(tǒng)能源必將短缺的背景下，自主品牌電動(dòng)汽車近期的“百花齊放”的狀態(tài)無(wú)疑為今后中國(guó)新能源汽車的發(fā)展是大有裨益的。