據(jù)南方網(wǎng)稱，在針對私人市場新能源補貼新政《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（以下簡稱《通知》）出臺月余之際，中國大陸地方政府終于按捺不住了。

按照《通知》中的目標，在2013年至2015年這3年間，特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車累計推廣量不低于1萬輛，其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5,000輛。

此外，《通知》明確，2014年和2015年，純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標準在2013年標準的基礎上分別下降10%和20%。在新政補貼標準降低的情況下，地方政府開始伸出援手。

深圳市政府已經(jīng)著手出臺新能源汽車補貼的相關細則，最早會在12月出臺，具體的補貼細則為與中央補貼一比一的比例。此外，北京市政府于2013年10月30日出臺了《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》，其中亦提出了關于推廣新能源汽車的相關細則。