中國財政部等四部委近日聯(lián)合公布了第二批新能源汽車推廣應用城市名單，公告再次明確提出了破除新能源汽車地方保護的要求。業(yè)內(nèi)人士表示，京滬兩大新能源汽車推廣主力城市需要拿出姿態(tài)，以警示后續(xù)的地方保護行為。

去(2013)年9月17日，財政部曾在公布的新一輪新能源汽車補貼政策中明確指出，示范城市或區(qū)域推廣應用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%，且不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛。

隨著國家扶持新能源汽車相關政策不斷出臺，北京、上海、天津等地紛紛打造當?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)，考慮到利于當?shù)仄髽I(yè)的發(fā)展，在引入外非本地企業(yè)的新能源汽車品牌時，會制定一些差異化條款，比如優(yōu)先購買本地新能源汽車等。

因此在國家推薦的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品目錄之下，地方政府還設定了一個地方性的產(chǎn)品目錄。其中，北京與上海市場針對外地新能源汽車品牌皆有相應的條件要求。

重慶、呼和浩特等地也紛紛提出，采購和補貼的對象是符合當?shù)卣J定的新能源汽車。天津、河南等地在節(jié)能與新能源汽車采購對象上也明確規(guī)定，在技術、服務等指標滿足采購需要的前提下，優(yōu)先采購納入政府采購范圍的電動汽車。