隨著新能源汽車概念火速席卷全球,其配置電池亦迅速走熱,獲得不少大企業(yè)關(guān)注。據(jù)了解,近日消費(fèi)電子行業(yè)巨頭三星、松下也陸續(xù)宣布進(jìn)軍汽車電池市場(chǎng)。
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據(jù)悉,三星集團(tuán)旗下的三星SDI公司于本月初正式宣布將與福特公司合作開發(fā)高效輕便的電池技術(shù),該電池僅重約10磅,相較普通混合型電池輕40%。
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此外,值得注意的是,除福特外,三星亦與寶馬、克萊斯勒和馬恒達(dá)等知名企業(yè)間存在合作。2013年9月推出的純電動(dòng)汽車“寶馬i3”搭載的就是三星SDI生產(chǎn)的世界最大容量60Ah級(jí)電池。
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無(wú)獨(dú)有偶,同樣知名的消費(fèi)電子行業(yè)松下亦對(duì)汽車電池表現(xiàn)出難得興趣。據(jù)松下公司透露,公司與電動(dòng)汽車巨頭特斯拉共建超級(jí)電池廠的意向即將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),雙方已成立研發(fā)團(tuán)隊(duì),并計(jì)劃在6月開工建設(shè)。
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公開資料顯示,今年2月,松下與特斯拉宣布將共同投資建立鋰離子電池工廠,以滿足后者年產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的產(chǎn)能需求,并將電池組每千瓦時(shí)成本降低超過(guò)30%。此前,雙方于2011年簽署協(xié)議,松下計(jì)劃在4年內(nèi)為特斯拉提供6.4億塊汽車用鋰離子電池,這一供貨量后來(lái)增加至18億塊,約可為20萬(wàn)~30萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供電池。