國(guó)內(nèi)廢食用油管制漏洞百出，外界質(zhì)疑，這與經(jīng)濟(jì)部“柴油添加生質(zhì)柴油”政策喊卡有關(guān)，每年 2 至 3 萬(wàn)噸廢食用油無(wú)處可去。為此，經(jīng)濟(jì)部次長(zhǎng)沈榮津上午在立法院報(bào)告時(shí)指出，將重新考慮執(zhí)行柴油中添加生質(zhì)柴油政策。
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環(huán)保署估計(jì)，臺(tái)灣一年大約產(chǎn)生 6 萬(wàn)到 9 萬(wàn)公噸的廢食用油，當(dāng)中約有 3 分之 1 轉(zhuǎn)做生質(zhì)柴油，但柴油車業(yè)者反映，使用生質(zhì)柴油，容易造成油路堵塞，為了顧及車輛安全，經(jīng)濟(jì)部能源局 2014 年 5 月取消柴油當(dāng)中必須混摻生質(zhì)柴油的規(guī)定。
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沈榮津表示，生質(zhì)柴油屬于可再生能源，為國(guó)際上積極推動(dòng)的潔凈能源，能源局已邀請(qǐng)專家研究，希望在 2015 年底前能找出造成油路堵塞原因，如問(wèn)題解決，柴油添加生質(zhì)柴油的政策就會(huì)重新上路。
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