中國臺灣機車密度是世界之最，造成嚴重的污染問題，電動、新能源機車的開發(fā)一直是學者致力的目標。國立成功大學近日整合關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)出以新型氫能燃料與鋰電池做為混合動力的新電動機車“飛馬一號”，首航測試即輕易完成 80 多公里路程，估計實際續(xù)航力可達 160 公里。
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由成大航太工程學系賴維祥教授帶領(lǐng)的研究團隊，一年半前在經(jīng)濟部能源局“能源學界科技專案”補助下，開始與銓寶工業(yè)、福桑聯(lián)合企業(yè)進行產(chǎn)學合作，共同研發(fā)代號“飛馬一號”氫能電動機車。
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成大指出，“飛馬一號”是從銓寶公司提供的電動車改裝而來，除了原有的鋰電池外，研究團隊另外在車后加裝了 3,000 瓦級的燃料電池，以及 2 支容積達 6.8 公升、能儲存 300 大氣壓的儲氫瓶，原理大致與汽車大廠 TOYOTA 年底即將量產(chǎn)的氫氣電動車相同。
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“飛馬一號”的動力系統(tǒng)是以新高壓儲存技術(shù)填充氫氣，可達傳統(tǒng)方式的 4 倍密度，利用氫能直接啟動燃料電池，再讓燃料電池把電傳給鋰電池，鋰電池的電力則驅(qū)動馬達運轉(zhuǎn)，此一模式可讓鋰電池在行進間同時充電，延長使用壽命。
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