高雄應(yīng)用科技大學(xué)模具工程系自行研發(fā)打造的阿波羅太陽能車，將于 2015 年 1 月參加“阿布達(dá)比太陽能車挑戰(zhàn)賽”，是全國(guó)唯一受邀的隊(duì)伍，教育部長(zhǎng)吳思華期許車隊(duì)為國(guó)爭(zhēng)光。
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這是阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)，甚至整個(gè)中東地區(qū)首次舉辦的太陽能車競(jìng)賽，預(yù)計(jì) 1 月 15 至 19 日比賽，必須在 4 天內(nèi)挑戰(zhàn) 1,200 公里的沙漠路段。參賽國(guó)包括阿拉伯、土耳其、伊朗、日本、美國(guó)、澳大利亞、意大利、瑞士、比利時(shí)、臺(tái)灣，共有 20 多所大學(xué)、約 500 名學(xué)生參加，所有太陽能車隊(duì)也會(huì)在阿布達(dá)比世界未來能源高峰會(huì)展示。
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高應(yīng)大推出的“阿波羅 6 號(hào)太陽能車”，全長(zhǎng) 4.7 米、寬 1.8 米，不含駕駛凈重 140 公斤，最高時(shí)速 110 公里，鋪設(shè)轉(zhuǎn)換效率達(dá) 22.5% ％的單結(jié)晶硅背電極太陽能電池組件，采用自行開發(fā)的輕質(zhì)封裝技術(shù)。此外，為解決長(zhǎng)途賽程輪胎的大量耗損，也自行開模制作太陽能車專屬低摩擦系數(shù)輪胎與輕量化輪圈，讓阿波羅 6 號(hào)太陽能車重量、速度及性能更穩(wěn)定。
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指導(dǎo)教授艾和昌表示，阿波羅太陽能車隊(duì) 10 多年來征戰(zhàn)澳大利亞、希臘、日本、美國(guó)，已多次抱回世界第 2 名，凸顯臺(tái)灣推動(dòng)太陽光電應(yīng)用與技術(shù)研發(fā)的成果，但這次參賽費(fèi)用龐大，正積極籌措，希望能順利成行。
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