英國(guó)金融時(shí)報(bào) (FT) 15 日消息，雷諾 (Renault) 電動(dòng)車行銷主管 Vincent Carre 表示，電池科技發(fā)展極為迅速，他們已把“里程焦慮”(range anxiety) 拋諸腦后，因?yàn)閹啄陜?nèi)電動(dòng)車的里程數(shù)將會(huì)加倍；到 2020 年前，不只里程數(shù)加倍，還會(huì)額外再增 30% 至 40% 的續(xù)航力。
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這表示雷諾估計(jì)，未來(lái)電動(dòng)車的里程數(shù)可達(dá) 200 英里以上。業(yè)界普遍認(rèn)為，要是電動(dòng)車?yán)锍坛?200 英里，將有望打入主流車款。LMC Automotive 預(yù)估，歐洲電動(dòng)車、油電混合車、燃料電池車的銷售，今年將增加 30% 至 36 萬(wàn)輛。
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不只雷諾信心滿滿，部分專家也有類似看法。ecomento 15日引述 OilPrice.com 文章稱，電動(dòng)車可能會(huì)出現(xiàn)飛躍成長(zhǎng)，以往冰箱、個(gè)人電腦剛問(wèn)世時(shí)，也都被視為奢侈品，但不久后就成為家庭必需品，該文認(rèn)為電動(dòng)車廣為接受的時(shí)刻將近，因?yàn)閮r(jià)格將更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。估計(jì)等到電池價(jià)格降到每千瓦小時(shí) 100 或 150 美元，電動(dòng)車的總持有成本將可減少 75%，和一般汽車相比，極具競(jìng)爭(zhēng)力。