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特斯拉和臺灣的 Gogoro 不只是如表象一般的電動汽車或電動機車廠，而是趁著能源儲存產(chǎn)業(yè)起飛，希望一能一舉攻下此市場。而國際汽車大廠 BMW 也迎向這股趨勢，要把新的或是用過的汽車電池串流，組成能使用在企業(yè)和家庭中的電網(wǎng)。
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BMW 在蒙特婁舉行的電動車 Electric Vehicle Symposium & Exhibition 29 大會宣布將汽車電池使用在能源儲存系統(tǒng)，意味也要走上 Daimler 和特斯拉的路。但 BWM 跟競爭對手不同，是用既有的汽車電池來做電力供應事業(yè)。
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BMW 打算用 i3 電池做電力網(wǎng)，即便電池無法繼續(xù)用在汽車上，但要組成電網(wǎng)綽綽有余。BMW 的能源儲存系統(tǒng)一樣有太陽能版，會在白天或是電最便宜時儲存能量，等到電網(wǎng)失效啟用供應家用或是公司用電。
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BMW 北美 Connected eMobility 部區(qū)經(jīng)理 Cliff Fietzek 說：“對 BMW 最顯著的優(yōu)勢在于使用 BMW i3 電池，當作隨插即用的儲存方案，必要時變身為家用或是企業(yè)的備用電源。以有效率的方式使用再生能源，并且從能源市場增加收益?！?br /> ?
不過 BMW i3 才推出幾年的光景罷了，要有足夠數(shù)量的電池來組成電網(wǎng)恐怕有點難。BMW 大概也不急于一時，而是等有足夠的二手電池能用
Battery storage system electrified by BMW i announced at EVS29 in Montreal. (新聞稿)
BMW Is Turning Its Electric Vehicle Batteries Into a New Business
BMW plans to turn old i3 EV batteries into home energy storage systems
BMW Adapts i3 Batteries For Home Energy Storage
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（本文授權轉載自《科技新報》─〈BMW 將用汽車電池進軍能源儲存產(chǎn)業(yè)〉）