7月19日，國務(wù)院下發(fā)第2016年第41號(hào)文件，關(guān)于在自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)暫時(shí)調(diào)整有關(guān)行政法規(guī)、國務(wù)院文件和經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的部門規(guī)章規(guī)定的決定。
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相關(guān)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)涉及上海市、天津市、廣東省、福建省四區(qū)域。國務(wù)院決定，在自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)暫時(shí)調(diào)整《中華人民共和國外資企業(yè)法實(shí)施細(xì)則》等18部行政法規(guī)、《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》等4件國務(wù)院檔、《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2015年修訂）》等4件經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的部門規(guī)章的有關(guān)規(guī)定。
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據(jù)分析，此次重大調(diào)整專案涉及51項(xiàng)。其中放開合資門檻，允許外商以獨(dú)資形式從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的項(xiàng)目多達(dá)12項(xiàng)。在新能源汽車關(guān)鍵零部件及整車領(lǐng)域，涉及3項(xiàng)，具體如下：
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1、允許外商以獨(dú)資形式從事能量型動(dòng)力電池（能量密度≥110Wh，循環(huán)壽命≥2000次)的制造；
2、允許外商以獨(dú)資形式從事汽車電子總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子控制器的制造與研發(fā)；
3、允許外商以獨(dú)資形式從事摩托車生產(chǎn)；
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由此可見，在新能源汽車重要零部件動(dòng)力電池領(lǐng)域，國外一線大廠終于擺脫了合資電池廠的固定模式，三星SDI、松下、LG化學(xué)等電池大頭將獲益。
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文章來源：上海蓋世