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確保正極原料供應(yīng)渠道 電池回收成“新戰(zhàn)場(chǎng)”

作者: | 發(fā)布日期: 2017 年 09 月 19 日 9:40 | 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)資訊

今年以來(lái),廢舊電池回收市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升,既有下游企業(yè)加碼布局,又有跨界資本動(dòng)作頻頻。
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其實(shí),動(dòng)力電池回收再利用在行業(yè)內(nèi)的討論由來(lái)已久,畢竟梯次利用具有良好的市場(chǎng)前景,而回收拆解的社會(huì)效益日漸顯著,多家企業(yè)提前布局,不過(guò)進(jìn)展有限。一方面是由于電池型號(hào)多樣,一致性差,梯次利用困難;另一方面是因?yàn)椴鸾饣厥粘杀靖撸?jīng)濟(jì)效益低。
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據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2016年動(dòng)力電池回收用于拆解不足2萬(wàn)噸,梯次利用動(dòng)力電池約0.15萬(wàn)噸。值得注意的是,目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)保有量已超過(guò)100萬(wàn)輛。
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進(jìn)入2017年,包括華友鈷業(yè)、寒銳鈷業(yè)、廈門(mén)鎢業(yè)、國(guó)軒高科、格林美等材料、電池和專業(yè)回收機(jī)構(gòu)都加大了在鋰電池回收再利用方面的布局。顯然對(duì)于多數(shù)布局者來(lái)說(shuō),此時(shí)加速電池回收正是最佳時(shí)機(jī)。
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從回收市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看,隨著《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》、《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用余能檢測(cè)》、《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》三大政策的發(fā)布,電池拆解和梯次利用的程序和標(biāo)準(zhǔn)逐漸規(guī)范,技術(shù)難點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)限制逐步消除,市場(chǎng)發(fā)展開(kāi)始步入正軌。
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除此以外,動(dòng)力電池市場(chǎng)格局的風(fēng)云突變,也為電池回收市場(chǎng)的發(fā)展提供了重要契機(jī):一個(gè)變化是三元電池逐漸成為市場(chǎng)主流,市場(chǎng)占比迅速攀升,導(dǎo)致三元正極材料及前驅(qū)體市場(chǎng)需求暴漲,鈷、鎳、鋰等正極原料的供需失衡,加劇了正極材料企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)在原材料方面的采購(gòu)壓力。
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據(jù)動(dòng)力電池網(wǎng)統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的基礎(chǔ)鋰鹽產(chǎn)品的原料,進(jìn)口占比近76%;三元電池原料鈷金屬,進(jìn)口占比更是超過(guò)90%。上游礦源資源高度集中在海外的現(xiàn)實(shí),也讓電池企業(yè)和正極企業(yè)不得不考慮通過(guò)新的渠道來(lái)緩解采購(gòu)壓力。
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而通過(guò)廢舊電池進(jìn)行正極原料的回收再利用,可行性無(wú)疑最高。隨著新能源汽車(chē)保有量的迅速攀升,廢舊電池每年的報(bào)廢量也呈幾何增長(zhǎng),正極原料的回收規(guī)模也日漸攀升,市場(chǎng)潛力巨大。格林美股份有限公司副總經(jīng)理張宇平博士表示,格林美通過(guò)開(kāi)采城市礦山,每年回收鈷金屬5000噸,超過(guò)了中國(guó)鈷開(kāi)采量。
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另一個(gè)變化是電池回收的經(jīng)濟(jì)效益不斷提升,正極原料的供需失衡,導(dǎo)致了正極材料和原料價(jià)格的暴漲,正極材料回收再利用的產(chǎn)業(yè)價(jià)值也隨之飆升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,自2016年7月開(kāi)始,國(guó)內(nèi)金屬鈷從19.5萬(wàn)元/噸一路飆升,目前市場(chǎng)成交價(jià)在39萬(wàn)元/噸左右。另外鋰、鎳、錳等資源價(jià)格也呈現(xiàn)出不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
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據(jù)業(yè)內(nèi)分析估計(jì),從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模在2018年將超過(guò)53億元,2020年將超過(guò)100億元,2023年將超過(guò)250億元,成為鋰電市場(chǎng)新藍(lán)海。
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短期來(lái)看,正極原料的市場(chǎng)需求將持續(xù)攀升,受制了正極原料產(chǎn)能和渠道限制,供需失衡的市場(chǎng)狀態(tài)很難短時(shí)間內(nèi)恢復(fù),電池回收市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值也得以凸顯。
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為了鞏固市場(chǎng)、保障原材料供應(yīng)和提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,正極企業(yè)、電池企業(yè)或第三方回收機(jī)構(gòu)紛紛加速布局鋰電池回收再利用。不過(guò),上述企業(yè)要想在未來(lái)回收市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展中占據(jù)先機(jī),當(dāng)務(wù)之急是構(gòu)建高效的回收渠道。
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來(lái)源:動(dòng)力電池網(wǎng)

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