日前，東芝材料在2018年橫濱人車(chē)科技展“”展出一款負(fù)極材料使用紫色氧化鎢，可實(shí)現(xiàn)超快速充電的鋰電池，這種材料可以構(gòu)建高功率密度的電池器件，從而實(shí)現(xiàn)更小，更輕的器件。

東芝研發(fā)的是一種稱為WO2.72的粉末材料，也是被業(yè)界稱之為紫色氧化鎢的材料。紫色氧化鎢是氧化鎢的一種，其外觀為紫色細(xì)碎晶體狀粉末，是我國(guó)近些年開(kāi)發(fā)出來(lái)的氧化鎢產(chǎn)品，成分為 W18O49，由于其具有最大的中孔體積，最小的微孔體積，最窄的孔徑分布，最小的分?jǐn)?shù)維數(shù)、最大的平均孔徑和比表面積，是制取超細(xì)鎢粉或納米鎢粉、光催化材料、石油催化劑、微電子集成電路板的優(yōu)選材料。

據(jù)東芝材料的官網(wǎng)介紹，紫色氧化鎢具有非常高的化學(xué)活性，可此增強(qiáng)電子傳導(dǎo)性。由于該材料內(nèi)阻小，而且具備優(yōu)異的Li離子擴(kuò)散性，采用紫色氧化鎢作為電池負(fù)極可以實(shí)現(xiàn)大電流的充放電。特別是低溫環(huán)境下放電特性優(yōu)異，并且即使在-40℃下依然具備等于或高于雙層電容器(EDLC)放電特性的速率特性。而在此前，Li離子二次電池和Li離子電容器在低溫下的速率特性一直是未解決的課題。

該鋰電池的特點(diǎn)是功率密度和能量密度都可以提高到雙層電容器的2到3倍。與旨在提高EDLC能量密度的鋰離子電容器相比，能量密度也得到了提升。在電容器領(lǐng)域，Li離子二次電池由于輸出功率不足而且開(kāi)發(fā)困難，所以不適合高輸出用途領(lǐng)域，而這一電池的開(kāi)發(fā)將使得高輸出功率用途領(lǐng)域使用電池成為可能。