據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)正考慮生產(chǎn)固態(tài)電池，或?qū)⒃?024／2025年進(jìn)行批量化生產(chǎn)。

大眾首席執(zhí)行官迪斯表示，在陶瓷分離器上取得的進(jìn)步提高了固態(tài)電池批量生產(chǎn)的可能性。大眾集團(tuán)有可能在歐洲建造一個(gè)固態(tài)電池廠，條件合適的情況下，甚至有可能選址于德國。

隨著汽車行業(yè)逐步向電動(dòng)移動(dòng)出行轉(zhuǎn)變，電池成了汽車行業(yè)一個(gè)主要競爭領(lǐng)域，目前，汽車制造商主要依靠亞洲電池生產(chǎn)商（例如寧德時(shí)代）提供電池。寧德時(shí)代計(jì)劃在歐洲建立首個(gè)生產(chǎn)基地，此前，寶馬曾與寧德時(shí)代簽下10億歐元以上的電池訂單，助其歐洲建廠。

據(jù)《華爾街日報(bào)》8月1日報(bào)道，特斯拉也正與德國和荷蘭相關(guān)部門進(jìn)行商談，計(jì)劃在歐洲建立首個(gè)工廠，該工廠將既生產(chǎn)汽車，也生產(chǎn)電池。