戴姆勒加快電池生產(chǎn)能力擴(kuò)張 計劃再建立6個電池工廠

北京時間11月8日消息，據(jù)國外媒體報道，戴姆勒(Daimler)加快了在德國電池產(chǎn)能擴(kuò)張的步伐，該公司將在明年第二季度大規(guī)模生產(chǎn)首款全電動梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)汽車EQC。

戴姆勒宣布，該公司位于東德卡門茨(Kamenz)的電池生產(chǎn)工廠Deutsche Accumotive，員工的數(shù)量將在2018年年底增加至1000名，來準(zhǔn)備開始大規(guī)模生產(chǎn)80kWh的鋰離子電池，這比原計劃提前了一年的時間。該工廠生產(chǎn)的電池將被運(yùn)往不來梅(Bremen)的梅賽德斯大型汽車工廠，這個工廠已經(jīng)開始進(jìn)行EQC的預(yù)生產(chǎn)工作。據(jù)悉，為了能夠趕上2019年中在歐洲市場推出，EQC的生產(chǎn)早在5月左右已經(jīng)開始。這款車型有望在明年第三季度在澳大利亞市場開始銷售。

韓國三大電池廠商聯(lián)手開發(fā)核心技術(shù) 欲制霸新能源行業(yè)

據(jù)外媒報道，韓國三大蓄電池廠商LG化學(xué)、三星SDI和SK創(chuàng)新同意聯(lián)手開發(fā)核心電池技術(shù)，此外，它們將成立一個規(guī)模1000億韓元(約合9000萬美元)的基金，來打造下一代電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

三家公司的CEO已經(jīng)簽署諒解備忘錄，成立下一代電池基金，并聯(lián)合研發(fā)核心技術(shù)。

LG化學(xué)、三星SDI和SK創(chuàng)新計劃在明年第一季度成立1000億韓元的基金。該基金將用于獲取下一代電池技術(shù)，并培育中小型企業(yè)，以在這一領(lǐng)域打造生態(tài)系統(tǒng)。

三家公司還將就下一代電池相關(guān)材料、工藝和設(shè)備進(jìn)行合作。根據(jù)協(xié)議，它們將共同投資于研發(fā)項目，即固態(tài)電池、鋰金屬電池和鋰硫電池，同時支持下一代電池材料、工藝和設(shè)備的開發(fā)，并加速核心技術(shù)的早期商業(yè)化。

贏合科技擬在波蘭投資設(shè)立子公司 打造鋰電設(shè)備國際化品牌

11月12日晚，贏合科技發(fā)布公告稱，公司擬與公司全資子公司東莞市雅康精密機(jī)械有限公司（以下簡稱“東莞雅康”）在波蘭合資設(shè)立子公司贏合科技（波蘭）有限公司（英文名：YINGHE TECHNOLOGY（Poland） Co．，Ltd）（暫定名，以波蘭當(dāng)?shù)毓ど痰怯洐C(jī)關(guān)核準(zhǔn)為準(zhǔn)，以下簡稱“波蘭子公司”）。

公告顯示，11月12日，公司董事會一致同意公司與東莞雅康在波蘭合資設(shè)立子公司，同時，同意公司副總裁許小菊女士擔(dān)任波蘭子公司的法定代表人并在波蘭簽署所有與設(shè)立子公司相關(guān)的法律文件。

據(jù)了解，贏合科技（波蘭）有限公司注冊資本為200，000歐元，公司以自有資金通過貨幣方式出資，贏合科技出資180，000歐元，出資比例為90％；東莞雅康出資20，000歐元，出資比例為10％。

美國恩創(chuàng)90億元鋰電池正極材料加工項目落戶南京

近日，首屆進(jìn)博會上，由美國恩創(chuàng)公司投資的“原子層沉積技術(shù)產(chǎn)業(yè)園項目”，作為江蘇省五個重大項目之一亮相。該項目總投資90億元，將落戶在南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，主要從事原子層沉積（ALD）技術(shù)的研究與應(yīng)用、大型粉末ALD精密設(shè)備的生產(chǎn)銷售以及鋰電池正極材料加工等業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，該項目一期投資30億元，將建設(shè)總部研發(fā)中心和能容納200條生產(chǎn)線的鋰電池加工廠，預(yù)計將在2年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)，鋰電池的年加工能力達(dá)到3．6萬噸。

東旭光電牽手英國大學(xué)推進(jìn)石墨烯項目

11月11日晚，東旭光電發(fā)布公告稱，公司于11月7日與英國曼徹斯特大學(xué)（以下簡稱“曼大”）、曼大創(chuàng)烯科技有限公司，11月5日與Versarienplc分別簽署了《合作諒解備忘錄》，公司與曼大、UG2M簽署的《備忘錄》闡述了通過公司針對英國曼大開發(fā)的石墨烯及及其相關(guān)科學(xué)技術(shù)進(jìn)一步研發(fā)、生產(chǎn)和成功商業(yè)化的機(jī)會。與VS簽署的《備忘錄》聚焦于石墨烯產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化領(lǐng)域的合作意向。

公告顯示，三方希望共同合作，對曼大的石墨烯和其他相關(guān)技術(shù)進(jìn)行評估，識別和選擇。相關(guān)的技術(shù)選擇將從東旭光電的業(yè)務(wù)出發(fā)且與其業(yè)務(wù)保持戰(zhàn)略一致性。對于符合東旭光電戰(zhàn)略方向的由曼大所呈現(xiàn)的某一項或幾項技術(shù)，三方同意共同制定相關(guān)技術(shù)的商業(yè)計劃。

松下與特斯拉正展開進(jìn)一步投資

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間10月31日，日本松下公司（Panasonic Corp）公布了第二財季（7月1日至9月30日）財務(wù)報告，財報顯示其第二財季利潤跌幅遠(yuǎn)超分析師預(yù)期，因其與美國電動車制造商特斯拉共同運(yùn)營的電池廠成本上升。

松下是特斯拉電池獨(dú)家供應(yīng)商。由于特斯拉在第三季度加快了Model 3的生產(chǎn)速度，松下不得不派遣更多工程師并投入更多資金來增加電池產(chǎn)量。在中美貿(mào)易關(guān)系不斷升級的背景下，中國工廠自動化設(shè)備需求放緩，再加上成本上升，松下第二財季營業(yè)利潤下降15％至952億日元（8．4092億美元）。

盡管與特斯拉的合作尚未帶來利潤，松下表示，正與特斯拉就增加投資進(jìn)行談判，并正部署新的生產(chǎn)線，以在今年年底之前使特斯拉超級電池工廠產(chǎn)能達(dá)到35千兆瓦時（GWH）。