北京時(shí)間12月11日，戴姆勒表示未來公司準(zhǔn)備大規(guī)模生產(chǎn)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)到2030年，戴姆勒將斥資超過200億歐元(約合230億美元)用于購買動(dòng)力電池，但戴姆勒并未透露哪些電池供應(yīng)商將獲得上述合同。據(jù)統(tǒng)計(jì)，戴姆勒已與韓國(guó)SK創(chuàng)新、LG化學(xué)和寧德時(shí)代新能源(CATL)簽訂了電池供應(yīng)協(xié)議；

梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)采購及供應(yīng)商質(zhì)量的威爾柯?史塔克先生表示，此次大規(guī)模采購動(dòng)力電池電芯的訂單將一直延續(xù)到2030年；

戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士表示，到2022年，計(jì)劃推出130余款電動(dòng)化的梅賽德斯-奔馳乘用車產(chǎn)品。此外，還將推出電動(dòng)版的輕型商務(wù)車、客車和卡車。

戴姆勒投入超10億歐元建動(dòng)力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)

未來，梅賽德斯-奔馳乘用車全球動(dòng)力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)將涵蓋三大洲的八個(gè)動(dòng)力電池工廠。其中，位于德國(guó)卡門茨的首個(gè)動(dòng)力電池工廠已開始量產(chǎn)，卡門茨第二個(gè)動(dòng)力電池工廠也將于2019年初投產(chǎn)；

此外，將建成的電池工廠還包括位于德國(guó)斯圖加特下圖爾克海姆區(qū)的兩個(gè)工廠，以及在德國(guó)辛德芬根、中國(guó)北京、泰國(guó)曼谷、美國(guó)塔斯卡盧薩的各一個(gè)工廠。