12月18日，《京津冀地區(qū)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》發(fā)布。

該方案計(jì)劃到2020年京津冀地區(qū)基本建成規(guī)范有序、合理高效且可持續(xù)發(fā)展的回收利用體系及公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的市場(chǎng)化發(fā)展氛圍。

國(guó)家發(fā)布動(dòng)力電池回收政策最早可以追溯到2016年的《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》，此后六年沒(méi)有再頒布相關(guān)政策，直到2012年新能源汽車的發(fā)展逐步步入正軌，動(dòng)力電池回收的政策又開(kāi)始更新，特別是自2016年以來(lái)至今，國(guó)家陸續(xù)頒布了12項(xiàng)與動(dòng)力電池回收有關(guān)的政策。今年，工信部等七部委以及發(fā)改委分別于2月及7月發(fā)布了兩項(xiàng)政策，此外，深圳市政府也發(fā)布了《深圳市開(kāi)展國(guó)家新能源汽車動(dòng)力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作方案(2018-2020年)》，昨天，京津冀成為繼深圳市后第二個(gè)發(fā)布政策推動(dòng)動(dòng)力電池回收利用的地區(qū)。