澳大利亞作為鋰出口國大國，擁有豐富的鋰礦資源。在不斷發(fā)展前進的新能源汽車浪潮中，澳大利亞的礦企成為了受益者。

目前澳大利亞的鋰礦主要掌握在幾大礦產(chǎn)公司手中：Talison、RIM、Galaxy Resources、Pilbara Minerals、Altura Mining、Tawana Resources、Mineral Resources以及Kidman Resources。

澳大利亞主要鋰礦情況

因此，我國國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)上游企業(yè)、整車企業(yè)以及電池制造商紛紛與澳洲鋰礦商通過購買股權(quán)、合作開發(fā)鋰礦項目、簽訂承購協(xié)議等方式建立堅定合作關(guān)系：

國內(nèi)領(lǐng)頭鋰電新能源核心材料供應(yīng)商天齊鋰業(yè)，2014年5月就斥資50億美元收購澳大利亞泰利森母公司文菲爾德51%權(quán)益，實現(xiàn)了間接控股泰利森鋰業(yè)。

另一領(lǐng)頭鋰電新能源核心材料供應(yīng)商贛鋒鋰業(yè)也不遑多讓：截至目前，贛鋒鋰業(yè)已經(jīng)持有PilbaraMinerals公司5%的股權(quán)，獲得了十年鋰原材料供應(yīng)權(quán)；與Mineral Resources公司合資開發(fā)其在同一州的Mount Marion鋰項目并且與該公司仍在接洽收購股權(quán)事宜：贛鋒鋰業(yè)希望收購Mineral Resources公司在澳大利亞一個鋰礦的部分股權(quán)。該鋰礦預(yù)計估值可能高達40億澳元(30億美元)；本月26日還發(fā)布公告稱將持有RIM 50％的股權(quán)。

此外，贛鋒鋰業(yè)也與Altura Mining簽訂了承購協(xié)議，將向贛鋒鋰業(yè)供應(yīng)產(chǎn)自西澳大利亞Pilgangoora礦的精礦。

在整車企業(yè)方面，長城汽車去年9月以1．46億元收購了Pilbara Minerals不超過3.5%的股權(quán)，包銷了Pilgangoora鋰礦項目生產(chǎn)的鋰輝石精礦7.5萬噸/年。

澳礦與中國企業(yè)合作情況一覽表（不完全統(tǒng)計，歡迎補充遺漏）

中國作為新能源汽車產(chǎn)銷大國，雖然澳大利亞各大鋰礦商紛紛與中國企業(yè)建立合作關(guān)系，但澳洲政府對此并不滿足，他們認為自身資源豐富的澳大利亞應(yīng)該在鋰價值鏈中獲得更多盈利：

根據(jù)近期澳貿(mào)委的一份報告：雖然澳大利亞鋰礦資源豐富，鋰產(chǎn)量大，但鋰礦一開采出來就會被運往海外，澳大利亞沒有參與所有的價值創(chuàng)造活動，比如加工和電池制造。因此目前澳洲僅從鋰價值鏈中獲得了0.53％的份額。如果澳大利亞可以自己進行鋰礦加工和制造鋰電池，澳洲可從鋰價值鏈中多獲得2000億澳元。

基于此，澳聯(lián)邦政府開始呼吁，澳洲應(yīng)建成一個世界級鋰電池制造中心，把握好澳洲得天獨厚的資源優(yōu)勢，積極發(fā)展鋰電池產(chǎn)業(yè)。

進行風(fēng)險全方位防控，撬動了儲能產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，實現(xiàn)了電網(wǎng)安全、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會效益三方共贏。

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