近日，24M宣布公司生產(chǎn)的半固態(tài)鋰電池已完成了首次交付。能量密度達(dá)到280Wh/kg，高于250Wh/kg的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉，這批半固態(tài)鋰電池是交付給一家未公開名稱的工業(yè)合作伙伴以及美國能源部附屬公司美國先進(jìn)電池聯(lián)盟(Advanced Battery Consortium)的，這些電池的該電池使用鎳錳鈷配方(NCM)，電池成本是現(xiàn)有鋰電池的一半，具有商業(yè)可行性。

24M是一家成立于2010年的半固態(tài)電池研發(fā)公司，位于美國馬薩諸塞州。目前，24M還在開發(fā)另一種不同的解決方案，可以使能量密度達(dá)到接近500Wh/kg。

什么是半固態(tài)電池？

半固態(tài)鋰電池，顧名思義，是指任一側(cè)電極不含液體電解質(zhì)，另一側(cè)電極含有液態(tài)電解質(zhì)的電池?；騿误w中固體電解質(zhì)質(zhì)量或體積占單體中電解質(zhì)總質(zhì)量或總體積之比的一半。

與現(xiàn)有鋰離子電池相比，半固態(tài)電池體積小，更加穩(wěn)定安全，可以實(shí)現(xiàn)更高的能量密度，成本也比鋰離子電池便宜得多。目前，不少電池企業(yè)在研發(fā)固態(tài)電池的進(jìn)展上會先退而求其次，選擇先加快半固態(tài)電池的研發(fā)速度。

國內(nèi)半固態(tài)電池研發(fā)現(xiàn)狀

珈偉股份是國內(nèi)率先量產(chǎn)半固態(tài)電池的企業(yè)。2016年11月，珈偉股份設(shè)立珈偉龍能固態(tài)儲能科技如皋有限公司，投資6.6億元投資建設(shè)快充鋰電池生產(chǎn)線，采用的是半固態(tài)技術(shù)。

此外，國軒高科在2018年曾表示，公司半固態(tài)電池中試線并無具體產(chǎn)能要求，主要用于產(chǎn)品驗證與開發(fā)。若產(chǎn)品與技術(shù)均相對成熟，公司將持續(xù)提升相關(guān)新產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)模與比例。

2018年3月，國軒高科對外稱，半固態(tài)電池技術(shù)已處于實(shí)驗室向中試轉(zhuǎn)換階段。公司半固態(tài)電池樣品與加工工藝目前正在處于實(shí)驗室階段，計劃2019年建設(shè)中試線。

國外半固態(tài)電池研發(fā)現(xiàn)狀

除了前文提到的24M公司，美國一家名為Solid Energy Systems的固態(tài)電池研發(fā)公司也于2018年7月生產(chǎn)出了第一批半固態(tài)電池，預(yù)計將于2021年后應(yīng)用于電動汽車領(lǐng)域，目前將先應(yīng)用于無人機(jī)內(nèi)部。這批電池能量密度也是目前普通鋰離子電池的兩倍，而且可以重復(fù)充電23000次。

意大利的科研人員在半固態(tài)電池研發(fā)上也有突破：意大利博洛尼亞大學(xué)研究人員經(jīng)過8年努力，在2018年7月研發(fā)出了一種新型半固態(tài)氧流量鋰電池NESSOX。具有高達(dá)1兆瓦時/噸的能量密度，同時還可以像汽車“加油”一樣，在幾分鐘內(nèi)通過更換電池內(nèi)部液體電解質(zhì)完成充電。

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