據(jù)報(bào)道，特斯拉和太陽城股東已批準(zhǔn)特斯拉并購太陽城的議案，順利實(shí)現(xiàn)了馬斯克從電動(dòng)車制造商到清潔能源巨頭轉(zhuǎn)變計(jì)劃的第一步，有高達(dá)85%的股東支持此次并購。

合并后，特斯拉將打造一家由馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的公司，面向屋主銷售特斯拉全電動(dòng)汽車、光伏電池板和電池，使消費(fèi)者可以使用清潔能源為汽車和房屋提供動(dòng)力。

據(jù)悉，特斯拉與SolarCity于8月初達(dá)成26億美元的正式收購協(xié)議，本月SolarCity批準(zhǔn)了這筆交易。

雖然光伏存儲(chǔ)服務(wù)與制造相結(jié)合可產(chǎn)生巨大效益，但分析師普遍對這兩家公司的現(xiàn)金流和資本需求感到擔(dān)憂。SolarCity產(chǎn)品安裝量不及預(yù)期的1000至1100兆瓦，而運(yùn)營費(fèi)用比去年同期大幅攀升，因此公司連續(xù)虧損。

今年第三季度SolarCity每股虧損2.27美元，今年，公司股價(jià)也已累計(jì)下跌60%以上。作為美國戶用光伏市場的領(lǐng)導(dǎo)者，用戶也在過去五年中大幅增長，但仍大量依靠借款為零首付的戶用光伏設(shè)施付賬。

此次收購也有反對人士認(rèn)為是特斯拉對陷入財(cái)務(wù)困境的太陽城的救助，但支持者認(rèn)為，該交易是特斯拉擴(kuò)大清潔能源產(chǎn)品線、合乎邏輯的下一步。

公開資料顯示，SolarCity成立于2008年的美國，專門從事家用光伏發(fā)電項(xiàng)目，業(yè)務(wù)范圍包括光伏板租賃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝等全面的光伏服務(wù)。SolarCity的聯(lián)合創(chuàng)始人林登-賴夫(Lyndon Rive)和彼得-賴夫(Peter Rive)與馬斯克是表兄弟關(guān)系，持股22%的馬斯克也是該公司的董事長和最大股東。

來源:藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)