近日，澳大利亞電動(dòng)車委員會(huì)首席執(zhí)行官Behyad Jafari預(yù)測(cè)，鋰離子電池占電動(dòng)汽車總價(jià)格的水平預(yù)計(jì)將從目前的50％下降至10％：“電動(dòng)汽車電池成本已經(jīng)下降了約80％，并且這一趨勢(shì)將持續(xù)到2024年左右電動(dòng)汽車的前期成本降低到內(nèi)燃機(jī)汽車成本?！?/p>

他表示，原來6年時(shí)間才完成100萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車銷售態(tài)勢(shì)，在2018年僅需6個(gè)月就超過了200萬(wàn)輛，這說明近期全球電動(dòng)車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。

Jafari預(yù)測(cè)，到2025年，電池生產(chǎn)商的鋰精礦需求量將增加至約85萬(wàn)噸／年，而目前為30萬(wàn)噸／年。

當(dāng)前，電動(dòng)汽車占全球乘用車銷量的2％左右，但到2040年，隨著越來越多的消費(fèi)者和公司接受降低排放的需求以及電動(dòng)汽車的性能和效率的提高，這可能會(huì)達(dá)到60－65％。