據外媒報道，斯坦福大學的研究人員使用舊金山灣的海水成功測試了他們的原型系統(tǒng)，提出一種利用海水制造氫燃料的新方法。

現在，大多數氫是由甲烷裂解而成的，甲烷裂解會產生大量剩余的二氧化碳，而二氧化碳被認為是導致全球變暖的主要氣體。數十年來，科學家一直致力于研究，如何通過電解，將水經濟有效地轉化為氫和氧。

對于分離水分子的電解槽來說，海水中的鹽一直是個問題，高濃度的鹽會腐蝕產生電解電流的金屬電極。斯坦福大學的科學家們研發(fā)一種新的催化劑，將碳酸鹽和硫酸鹽分子，整合到鎳陽極上的鐵鎳涂層中。碳酸鹽和硫酸鹽分子具有很高的負電荷，由于相同電荷的分子相互排斥，可以防止鹽中的氯離子穿透涂層，腐蝕電極。

該團隊在實驗過程中，即使將鹽濃度提高到海水含鹽量的三倍，帶涂層的電解槽仍能運行40天以上。

現有水分解制氫的方法依賴于純凈的水，成本較高?，F在世界許多地方，淡水供應已經受到限制。通過電解海水，為燃料電池制造氫，將有助于解決這一問題。雖然這一突破并沒有解決氫動力汽車面臨的所有挑戰(zhàn)，比如建立可持續(xù)、價格合理的氫動力分銷網絡。但是，如果利用可再生能源電解制氫成為可能，其余問題就有望得到解決。