7月25日，特斯拉公布第二季度財報，財報顯示，公司第二季度營收為63.5億美元，同比增長58.7％。去年同期為40.02億美元，但仍低于當(dāng)季預(yù)期；凈虧損為3.89億美元，而去年同期凈虧損為7.43億美元；歸屬于普通股股東的凈虧損為4.083億美元，調(diào)整后每股虧損1.12美元，而去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損為7.175億美元，調(diào)整后每股虧損3.06美元；總毛利率較去年同期的15.5％降至14.5％。

特斯拉第二季度的汽車業(yè)務(wù)收入為53.8億美元，其中1.112億美元來自各類監(jiān)管信貸收入。特斯拉重申全年交付目標(biāo)，預(yù)計今年將銷售36萬至40萬輛汽車，其中多數(shù)為Model 3電動汽車。2019年上半年，特斯拉共向客戶交付了約15.82萬輛汽車。

特斯拉在財報中指出，第二季度Model 3電動汽車在北美市場的平均售價仍為5萬美元，與4月底該公司發(fā)布第一季度業(yè)績時的水平相同。目前Model 3電動汽車每周產(chǎn)量為7000輛，并計劃在2019年底前每周生產(chǎn)1萬輛Model 3電動汽車。為了提高M(jìn)odel 3銷量，該公司計劃擴大現(xiàn)有工廠產(chǎn)能，包括位于內(nèi)華達(dá)州雷諾郊區(qū)的電池工廠以及位于加利福尼亞州弗里蒙特的汽車組裝廠。此外，特斯拉計劃于今年年底前開始在中國生產(chǎn)Model 3，這將使該公司向中國客戶交付產(chǎn)品的成本降低，同時獲得中國監(jiān)管部門的信貸獎勵。

盡管特斯拉的儲能產(chǎn)品Powerwall和Powerpack的銷量在第二季度有所增長，但其光伏發(fā)電產(chǎn)品的銷量卻有所下降。特斯拉將上述產(chǎn)品整合到一個單獨的產(chǎn)品線中，并表示第二季度他們從光伏發(fā)電和儲能產(chǎn)品中獲得了3.682億美元的收入，較去年同期下降2％。該公司透露，特斯拉的家用儲能電池Powerwall目前安裝點已經(jīng)有5萬多個，旨在推動家庭使用可再生能源。

特斯拉表示，其目標(biāo)是在第三季度實現(xiàn)盈利，主要致力于增加銷量、擴大產(chǎn)能以及產(chǎn)生更多現(xiàn)金流。

來源：OFweek光伏光伏