近日，據(jù)外媒報(bào)道，豐田宣布其為合作伙伴Energy Observer開(kāi)發(fā)出了一種海事應(yīng)用的燃料電池系統(tǒng)，且已完成交付。

海上專(zhuān)用燃料電池系統(tǒng)是由歐洲豐田技術(shù)中心開(kāi)發(fā)的?；谪S田Mirai引入的組件，豐田重新設(shè)計(jì)了系統(tǒng)，建造和安裝了適用于船舶的燃料電池模塊。

為了確保兼容性，去年年底，豐田的燃料電池模塊已通過(guò)Energy Observer測(cè)試。目前，該系統(tǒng)正在海上進(jìn)行最后的全功率測(cè)試。該船計(jì)劃于2月從圣馬洛港正式啟航。

該船使用可再生能源和車(chē)載系統(tǒng)混合運(yùn)行，是世界上第一艘能夠利用可再生能源從海水中生產(chǎn)氫氣的船舶。船長(zhǎng)度31m、寬13m、高度12.85m、吃水2.2m、重量34噸、有8名機(jī)組人員、平均速度為：4/5節(jié)（電力），8節(jié)（脈沖翼）。

報(bào)道稱(chēng)，該船已訪問(wèn)了25個(gè)國(guó)家/地區(qū)，48個(gè)港口，3年巡航距離約18000海里。

文章來(lái)源：勢(shì)銀能鏈