美國固態(tài)鋰電池企業(yè) QuantumScape 日前與肯辛頓資本收購公司達成并購協(xié)議，宣布于 2020 年 11 月 25 日美國東部時間上午 10：00 召開特別會議，批準企業(yè)合并。新公司估值約為 33 億美元，成功后將在紐約證券交易所上市。

QuantumScape 是斯坦福大學前研究人員于 2010 年在美國圣何塞成立的公司，曾得到大眾汽車、馬牌輪胎、上汽集團等企業(yè)投資。作為開發(fā)用于電動汽車的下一代固態(tài)鋰金屬電池的領導者，擁有眾多固態(tài)電池技術專利和專利申請。

據(jù)PConline了解，QuantumScape 利用特殊方式消除了傳統(tǒng)電池的石墨 / 硅陽極主體材料，使電池成本比傳統(tǒng)鋰離子電池成本低 17%，并且大幅減小厚度，提高能量密度。盡管目前手機聚合物鋰電池電池的充電速度可以達到數(shù)十瓦，但高速快充能夠持續(xù)的時間很有限，且快充會影響壽命。

Quantum Scape表示，公司研發(fā)的固態(tài)電池可以在15分鐘內(nèi)充電80％，能量密度超過400wh/kg，計劃于2024年下半年開始量產(chǎn)。

今年6月，大眾對Quantum Scape追加2億美元（約合人民幣14.2億元）的投資以幫助其到2025年建立固態(tài)電池量產(chǎn)生產(chǎn)線。

量產(chǎn)之后，大眾或將成為Quantum Scape固態(tài)電池的第一個主機廠客戶。

目前，主流主機廠和電池企業(yè)都在積極布局固態(tài)電池。大眾、寶馬、豐田、日產(chǎn)雷諾、通用等國際車企都在加快固態(tài)電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化布局。

此前歐洲多國已經(jīng)制定時間表，要求全面消除燃油車，而目前最大的瓶頸就是鋰電池的能量密度和壽命。如果該項技術能夠成功商業(yè)化，將會使電動車續(xù)航里程提升約一倍。

文章來源：IT之家