莊信萬豐已經(jīng)與OnTo?Technology達成協(xié)議，以擴大OnTo直接回收鋰離子電池廢料的專利工藝。

全球可持續(xù)技術領導者莊信萬豐（Johnson Matthey）已經(jīng)與電池回收解決方案開發(fā)商OnTo?Technology達成協(xié)議，以擴大OnTo直接回收鋰離子電池廢料的專利工藝。他們還將與英國電池工業(yè)化中心(UKBIC)合作。該項目的可行性階段部分資金來自英國政府零排放車輛辦公室。到2030年，歐洲電動汽車用鋰離子電池的產(chǎn)量預計將增加10倍以上，從年產(chǎn)量82GWh增加到934GWh。由于生產(chǎn)廢品率通常為5-10%，從生產(chǎn)廢料中回收關鍵原材料是推動高效和循環(huán)制造技術的重要機遇。利用直接陰極回收，可以從電池生產(chǎn)廢料中獲得寶貴的電極涂層。OnTo的專利陰極修復工藝可恢復涂層材料，用于制造新電池。它避免了能源密集型的提煉過程，大大提高了制造效率，降低了成本和電動汽車所用電池的碳足跡。

莊信萬豐自然資源部的首席執(zhí)行官Jane Toogood表示：“我們相信直接陰極回收是實現(xiàn)真正可持續(xù)電動汽車的一個重要目標。我們很高興與OnTo，還有電池工業(yè)化中心合作，將這一令人興奮的技術推向商業(yè)化。”電池工業(yè)化中心的首席工程師Matthew Dobson補充道：“電池回收是發(fā)展英國可持續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈的一個重要部分，并與電池工業(yè)化中心的目標相一致，即實現(xiàn)凈零排放。我們很高興能與莊信萬豐和OnTo合作，以擴大鋰離子電池廢料的直接回收?！?/p>

來源:微鋰電