據(jù)外媒報道，在德國黑爾德克鎮(zhèn)(Herdecke)部署的一個電池儲能項(xiàng)目中，德國能源開發(fā)商RWE公司重新利用奧迪公司的電動汽車(EV)二次使用的鋰離子電池構(gòu)建電池儲能系統(tǒng)。
RWE公司在其位于德國西北部北萊茵威斯特伐利亞地區(qū)Hengsteysee抽水蓄能發(fā)電設(shè)施現(xiàn)場部署了這個儲能容量約為4.5MWh電池儲能系統(tǒng)。
這些二次電池來自奧迪e-tron電動汽車，其最大續(xù)航里程為252英里。RWE公司在去年年底前發(fā)布的一份新聞稿中表示，這些電池在退役之后仍有約80%的剩余容量。
RWE公司表示，作為電池儲能系統(tǒng)(BESS)組件，這些二次電池的使用壽命長達(dá)10年，而且與使用全新電池相比，更低的成本成為主要優(yōu)勢。
RWE公司在一個160平方米場地中總共部署了60塊電池，每塊電池重約700公斤。該項(xiàng)目部署的速度很快：2021年10月開始安裝電池，11月就開始進(jìn)行調(diào)試。
RWE公司將從今年年初開始銷售該電池儲能系統(tǒng)提供電力服務(wù)，最初將用于頻率調(diào)節(jié)，有助于穩(wěn)定電網(wǎng)運(yùn)營。預(yù)計這個電池儲能項(xiàng)目將會獲得更多面向市場的機(jī)會，并提供其他電力服務(wù)。
奧迪公司技術(shù)開發(fā)管理委員會成員Oliver Hoffmann表示：“我們與RWE公司聯(lián)合部署的這個電池儲能項(xiàng)目，旨在證明可以通過使用二次電池并智能集成到電網(wǎng)可以節(jié)省資源。我們現(xiàn)在也在考慮電池在二次利用之后的處理，并正在加快有效的電池回收。”
他補(bǔ)充說，奧迪公司的“電動攻勢”戰(zhàn)略將使該公司在2025年之前推出20款全電動汽車。該公司在實(shí)現(xiàn)碳中和出行方面雄心勃勃，這促使該公司積極與能源開發(fā)商開展合作，例如與RWE公司合作開發(fā)可持續(xù)的移動解決方案。
RWE公司目標(biāo)是到2030年部署3GW儲能系統(tǒng)
與此同時，RWE公司目前部署了大約600MW電池儲能系統(tǒng)，但其目標(biāo)是到2030年將這一數(shù)字增加到3GW。該公司表示，除了在德國黑爾德克鎮(zhèn)部署采用二次電池構(gòu)建的電池儲能項(xiàng)目之外，該公司還在美國、德國和愛爾蘭部署其他9個電池儲能項(xiàng)目，同時該公司還在探索和研究液流電池等的非鋰電池技術(shù)。
RWE公司在這個項(xiàng)目之前，已經(jīng)黑爾德克鎮(zhèn)運(yùn)營了一個裝機(jī)容量為7MW電池儲能系統(tǒng)，該電池儲能系統(tǒng)于2018年完工。
該公司還獲得了與德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)管理局(Bundesneztagentur)簽訂的兩個直流耦合太陽能+儲能項(xiàng)目的部署合同。這兩個部署在燃煤發(fā)電廠的儲能項(xiàng)目在德國聯(lián)邦國家稅務(wù)局的“創(chuàng)新招標(biāo)”中中標(biāo)，在同一地點(diǎn)使用兩種或更多低碳能源技術(shù)的項(xiàng)目有資格參與其中。
RWE公司主管發(fā)電業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官Roger Miesen說，“我們正在與奧迪公司開展合作，通過采用電動汽車退役的二次電池構(gòu)建電池儲能系統(tǒng)，來測試使用二次電池的方法。部署該電池儲能項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)將幫助我們確定如何經(jīng)濟(jì)高效地使用這種電池。”
長期以來，人們一直在討論電動汽車的二次電池作為固定儲能系統(tǒng)的潛在來源。到目前為止，還沒有大量的電動汽車二次電池可用，并且在不同使用水平下匹配電池容量所需的工程設(shè)計被認(rèn)為是采用二次電池的障礙，盡管這可能是短期的。
一些汽車制造商、能源開發(fā)商和集成商已經(jīng)在全球范圍內(nèi)部署了多個此類項(xiàng)目，這些項(xiàng)目大多位于用戶側(cè)。例如，在2020年2月，英國二次電池儲能系統(tǒng)集成商Connected Energy公司為比利時跨國材料技術(shù)提供商Umicore公司部署了一個1.2MW/720kWh電池儲能系統(tǒng)，使用的是雷諾Kangoo汽車的二次電池。
Connected Energy公司首席執(zhí)行官M(fèi)atthew Lumsden當(dāng)時表示，成功部署這個電池儲能項(xiàng)目是建立使用二次電池信心的一種最佳方式，而該公司在英國部署了一個300kW/360kWh的電池儲能系統(tǒng)，使用了雷諾電動汽車的二次電池。
迄今為止，行業(yè)媒體報道的此類最大項(xiàng)目之一是在瑞典烏普薩拉部署使用BMW i3EV汽車二次電池構(gòu)建的5MW/20MWh電池儲能系統(tǒng)。公用事業(yè)廠商Vattenfall公司于2020年4月將部署該電池儲能項(xiàng)目的合同授予荷蘭系統(tǒng)集成商Alfen公司。
去年9月，韓國汽車制造商現(xiàn)代公司表示，將于2022年在美國安裝和測試基于電動汽車電池的電池儲能系統(tǒng)。隨后該車公司與UL公司合作，探索進(jìn)一步采用二次電池的方法。
來源：中國儲能網(wǎng)
