備受關(guān)注的圓柱電池市場再度傳來新消息。9月9日，寧德時代宣布與寶馬集團(tuán)達(dá)成一項長期協(xié)議，寧德時代從2025年開始將為寶馬集團(tuán)“新世代”車型架構(gòu)的純電車型供應(yīng)圓柱電池。

根據(jù)協(xié)議，寧德時代將為寶馬供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)直徑為46毫米的新型圓柱電池，這些產(chǎn)品將在位于中國和歐洲的兩座電池工廠生產(chǎn)，每座工廠供應(yīng)寶馬的年產(chǎn)能高達(dá)20GWh。

據(jù)悉，今年5月，有報道稱寧德時代已收到客戶寶馬集團(tuán)《定點(diǎn)通知書》，將為寶馬集團(tuán)新款電動車型提供圓柱型電池供應(yīng)。

此前，在2022年第一季度財報會上，寶馬集團(tuán)曾宣布推出其全新的Neue Klasse純電動汽車平臺。該平臺將于2025年前后在其匈牙利德布勒森的新工廠投產(chǎn)，將生產(chǎn)寶馬旗下所有的電動車型。

有報道稱，寶馬集團(tuán)計劃在Neue Klasse平臺上使用新型圓柱電池，該技術(shù)方案可以使其電池成本降低30%，且能量密度比特斯拉目前使用的電池更高。

據(jù)悉，特斯拉在2020年官宣4680圓柱電池將作為其主要的技術(shù)路線后，今年2月份，特斯拉宣布弗里蒙特工廠1月份已生產(chǎn)100萬塊4680電池，并在2022年第一季度率先用于Model Y車型。

寧德時稱，在新型圓柱電池的驅(qū)動下，搭載在寶馬集團(tuán)“新世代”車型架構(gòu)上的寶馬第六代 eDrive 電力驅(qū)動技術(shù)是電動車技術(shù)在能量密度、充電速度及續(xù)航里程等方面的一次重大飛躍。

基于雙方打造可持續(xù)和循環(huán)電池價值鏈的共同愿景，此次合作寧德時代將優(yōu)先使用可再生能源電力和再利用材料生產(chǎn)高性能電芯。同時，用于生產(chǎn)新一代電池的鈷和鋰等原料僅從經(jīng)過認(rèn)證的礦場采購。

寶馬集團(tuán)稱，全新的電芯技術(shù)與基于全新架構(gòu)的純電車型完美匹配，不僅大幅提升能量密度、續(xù)航能力和充電速度，并在電芯制造中減少碳足跡和資源消耗。

同時，集邦鋰電注意到，除了寧德時代將為寶馬供應(yīng)圓柱電池，億緯鋰能也在同日發(fā)布公告稱，子公司湖北億緯動力有限公司收到德國寶馬集的定點(diǎn)信，將為德國寶馬集團(tuán)Neue Klasse系列車型提供大圓柱鋰離子電芯。

據(jù)了解，億緯鋰能今年上半年開始建設(shè)大圓柱電池產(chǎn)線，目前億緯首件搭載自主研發(fā)46系列大圓柱電池的系統(tǒng)產(chǎn)品在研究院中試線已成功下線，預(yù)計2023年實現(xiàn)大圓柱電池的投產(chǎn)。此前，億緯鋰能曾公開表示，公司已完成大圓柱電池戰(zhàn)略布局，包括4680和4695兩大型號，預(yù)計2023年產(chǎn)能釋放20GWh，2024年達(dá)到40GWh。

今年8月份，億緯鋰能擬定增募集不超90億元獲深交所通過，此次定增募投項目包括了“乘用車鋰離子動力電池項目”，建設(shè)內(nèi)容為擬在湖北省荊門市建設(shè)46系列動力儲能鋰離子電池自動化生產(chǎn)線。達(dá)產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)20GWh大圓柱46系列動力儲能鋰離子電池產(chǎn)能。

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