作為動(dòng)力電池領(lǐng)域的“一哥”，寧德時(shí)代的舉動(dòng)備受各方關(guān)注。據(jù)德新社報(bào)道，寧德時(shí)代于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月26日在德國(guó)阿恩施塔特啟動(dòng)了其位于歐洲的第一座工廠。
報(bào)道稱，該工廠預(yù)計(jì)年產(chǎn)量最終將達(dá)到3000萬(wàn)枚電芯，足以裝配18.5-35萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。此外，歐洲汽車(chē)制造商將成為寧德時(shí)代的供貨對(duì)象。例如，寶馬公司宣布自己是寧德時(shí)代的客戶，并將利用這些電芯自行組裝電池模組。
據(jù)悉，寧德時(shí)代德國(guó)工廠計(jì)劃總投資18億歐元（約合132億元人民幣），規(guī)劃產(chǎn)能14GWh；2021年第三季度工廠G1廠房啟動(dòng)模組生產(chǎn)，2022年4月正式獲得圖林根州8GWh的電芯生產(chǎn)許可，同年12月實(shí)現(xiàn)鋰電池電芯的量產(chǎn)。
寧德時(shí)代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫?qū)⒃摴S稱為“西歐首個(gè)大批量電池生產(chǎn)項(xiàng)目”，并表示未來(lái)幾個(gè)月還將有5條生產(chǎn)線陸續(xù)投產(chǎn)。
另外，岑特格拉夫稱，除了德國(guó)工廠，寧德時(shí)代目前正在匈牙利籌建另一座歐洲工廠，該工廠有望在今年下半年開(kāi)始建設(shè)，目標(biāo)是在兩到三年內(nèi)開(kāi)始生產(chǎn)。
據(jù)了解，2022年8月，寧德時(shí)代宣布在匈牙利東部城市德布勒森建設(shè)第二座歐洲工廠，規(guī)劃產(chǎn)能100GWh，投資金額73.4億歐元。這也是繼德國(guó)工廠后，寧德時(shí)代在歐洲建設(shè)的第二座工廠。
值得一提的是，除上述兩地的工廠外，寧德時(shí)代去年還考慮在墨西哥至少兩地投資多達(dá)50億美元建立一座電池制造廠，為特斯拉公司和福特汽車(chē)公司供貨。目前候選地點(diǎn)包括奇瓦瓦州的華雷斯城和科阿韋拉州的薩爾提洛。
業(yè)績(jī)方面，不久前寧德時(shí)代發(fā)布2022年年度業(yè)績(jī)預(yù)告。數(shù)據(jù)顯示，該公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)將達(dá)291-315億元，同比增長(zhǎng)82.7%-97.7%；預(yù)計(jì)扣非凈利潤(rùn)將達(dá)268-290億元，同比增長(zhǎng)99.4%-115.7%。（集邦鋰電Wendy整理）
