據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪和KG Mobility正在討論在韓國(guó)共同建設(shè)一家電池工廠。這家工廠預(yù)計(jì)將于2025年1月開(kāi)始建設(shè)，并且會(huì)是兩家公司在韓國(guó)的首個(gè)合資項(xiàng)目。

雖然該工廠的確切地點(diǎn)和預(yù)期規(guī)模仍在討論中，但有業(yè)內(nèi)消息指出，其可能選址于距離首爾西南方向約80公里的平澤地區(qū)，臨近KG Mobility的主要生產(chǎn)基地。

此外，值得關(guān)注的是，KG Mobility計(jì)劃在其即將于9月發(fā)布的全新中型電動(dòng)SUV—Torres EVX中，首次采用磷酸鐵鋰電池技術(shù)。而在未來(lái)，比亞迪的電池技術(shù)也將被廣泛應(yīng)用于KG Mobility旗下，包括其新款電動(dòng)皮卡和大型SUV等多款車(chē)型中。

據(jù)悉，KG Mobility的目標(biāo)非常明確，他們計(jì)劃在2025年推出的代號(hào)為O100EV的電動(dòng)皮卡車(chē)和代號(hào)為SUV-F100EV的大型電動(dòng)SUV上使用比亞迪的電池，并再次強(qiáng)調(diào)了雙方在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的深入合作。

據(jù)悉，KG Mobility前身為韓國(guó)雙龍汽車(chē)，是一家成立已有近70年的韓國(guó)老牌車(chē)企，于2023年3月26日改名為KG Mobility，當(dāng)時(shí)，KG Mobility稱將加速未來(lái)汽車(chē)相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)，并進(jìn)入二手車(chē)和特殊裝備車(chē)輛等新領(lǐng)域。

為了重回電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，KG Mobility在今年4月的首爾車(chē)展上發(fā)布了4款新車(chē)，包括Torres EVX。Torres EVX這款SUV搭載了比亞迪生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，單次充電可行駛500 公里，將于今年下半年在韓國(guó)和歐洲上市。

KG Mobility首席執(zhí)行官Jeong Yong Won表示，磷酸鐵鋰電池因其安全性在汽車(chē)制造商中越來(lái)越受歡迎，這款SUV針對(duì)的是那些擔(dān)心電池起火的年輕韓國(guó)消費(fèi)者。

而比亞迪今年以來(lái)加速海外布局，7月份宣布計(jì)劃在匈牙利建立一個(gè)電池組裝廠，投資達(dá)到2億人民幣，或供貨特斯拉柏林工廠。而在5月，一名法國(guó)當(dāng)?shù)卣賳T透露，比亞迪正在與法國(guó)當(dāng)局就在當(dāng)?shù)亟◤S的可能性進(jìn)行談判。

在更早在1月，比亞迪在泰國(guó)的動(dòng)力電池工廠項(xiàng)目已經(jīng)獲得批準(zhǔn)，該項(xiàng)目的投資計(jì)劃為38.9億泰銖（約合人民幣8億元），主要為其電動(dòng)汽車(chē)工廠供應(yīng)電池。

來(lái)源：集邦鋰電整理