11月21日，全球第四大汽車集團(tuán)Stellantis集團(tuán)官網(wǎng)披露公告，宣布與寧德時(shí)代簽署了不具約束力的諒解備忘錄，未來(lái)由寧德時(shí)代向該公司在歐洲市場(chǎng)銷售的汽車提供重要的電池部件。

根據(jù)該備忘錄，寧德時(shí)代將在歐洲當(dāng)?shù)叵騍tellantis集團(tuán)供應(yīng)磷酸鐵鋰（LFP）電池的電芯和模組，助力Stellantis在歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車生產(chǎn)。為進(jìn)一步支持Stellantis集團(tuán)宏偉的電氣化戰(zhàn)略和目標(biāo)，雙方正探討以對(duì)等模式成立一家合資企業(yè)的可能性。

據(jù)介紹，寧德時(shí)代和Stellantis集團(tuán)將在兩個(gè)戰(zhàn)略領(lǐng)域開(kāi)展長(zhǎng)期合作：制定大膽的技術(shù)路線圖以支持Stellantis尖端純電動(dòng)汽車的發(fā)展；積極探索新的合作機(jī)會(huì)以進(jìn)一步提升電池價(jià)值鏈。

資料顯示，Stellantis集團(tuán)是全球第四大汽車制造商，由美國(guó)和歐洲多家知名汽車制造公司重組合并而成，目前總部位于荷蘭阿姆斯特丹，旗下有克萊斯勒、雪鐵龍、標(biāo)致、菲亞特、Jeep、瑪莎拉蒂等多個(gè)汽車品牌。

根據(jù)Stellantis集團(tuán)2030年電動(dòng)化戰(zhàn)略，計(jì)劃逐步使所有品牌電動(dòng)化，到2030年推出超過(guò)75款全球純電動(dòng)汽車，銷量目標(biāo)達(dá)到500萬(wàn)輛。

在電池供應(yīng)方面，Stellantis集團(tuán)與ACC、LG新能源和三星SDI建立合作關(guān)系。ACC是由Stellantis、梅賽德斯-奔馳和道達(dá)爾共同持股的公司，計(jì)劃在法國(guó)、德國(guó)和意大利建設(shè)工廠；與LG新能源合資在加拿大建立電池制造廠，計(jì)劃2024年投產(chǎn)。此外，三星SDI與Stellantis計(jì)劃在印第安納州建立美國(guó)首家電池廠。

Stellantis集團(tuán)其他電池供應(yīng)商包括寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞、蜂巢能源。寧德時(shí)代正進(jìn)行歐洲擴(kuò)張，其德國(guó)工廠于去年12月實(shí)現(xiàn)電芯生產(chǎn)，產(chǎn)能為14GWh。瑞浦蘭鈞在2022年下半年完成了Stellantis的歐洲電動(dòng)車項(xiàng)目的量產(chǎn)配套。

另外，蜂巢能源已與Stellantis集團(tuán)簽訂總額約160億元的動(dòng)力電池訂單，并計(jì)劃在德國(guó)建設(shè)電池工廠，投資額為20億歐元，計(jì)劃在2023年前全部建成。

在固態(tài)電池方面，2021年1月21日，Stellantis集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳領(lǐng)投了美國(guó)固態(tài)電池初創(chuàng)公司Factorial2億美元的D輪融資。盡管兩者的規(guī)劃略有不同，奔馳的目標(biāo)是在未來(lái)5年內(nèi)批量生產(chǎn)該技術(shù)，而Stellantis希望在2026年前推出固態(tài)技術(shù)。

來(lái)源：集邦鋰電整理