11月21日，重慶兩江新區(qū)舉行2023年四季度項目集中開工暨竣工投產活動?；顒由?，總投資達10億元的太藍新能源二期項目正式開工建設，預計于2025年達產。

太藍新能源二期項目效果圖來源：重慶兩江新區(qū)

據悉，太藍新能源在2022年建成、投產了首座固態(tài)電池工廠，成為業(yè)內首家實現(xiàn)量產半固態(tài)電池的企業(yè)。目前，太藍一期工廠的生產運營工作平穩(wěn)有序。

二期項目將建設半固態(tài)鋰電池電芯產線及半固態(tài)鋰電池PACK產線，規(guī)劃產能2GWh，以生產乘用車動力電池為主，兼顧小動力、儲能等使用場景。

資料顯示，太藍新能源成立于2021年5月26日，是一家專注于新型固態(tài)鋰電池及關鍵鋰電材料技術開發(fā)和產業(yè)化的公司，同時，公司是氧化物路線的代表性企業(yè)之一。

太藍新能源通過材料和工藝創(chuàng)新，研發(fā)了電解質超薄膜制備技術和界面柔化技術，成功開發(fā)出了基于氧化物體系的固態(tài)電解質和動力固態(tài)鋰電池，同時也完成了多種材料和其他型號先進半固態(tài)/固態(tài)電池的技術儲備。

據悉，太藍新能源第一代半固態(tài)電池產品，液態(tài)電解質的含量在5%-10%；第二代準固態(tài)電池產品，液態(tài)電解質含量降至5%以下，預計在2023年底量產。第三代的全固態(tài)電池，將不再含有液態(tài)電解質，太藍研究院正在全力推進相關商業(yè)化路徑的開發(fā)。

產能端方面，除了重慶兩江新區(qū)的制造基地一期0.2GWh，制造基地二期2GWh項目外，太藍新能源還正在建設安徽淮南工廠總計10GWh的產能。

據太藍新能源CEO李彥透露，淮南工廠一期在明年的年中可以交付廠房，然后開始進廠設備進行調試，整體量產時間應該是在明年年底或者后年一季度。

在下游客戶方面，截至目前，太藍新能源已和某兩輪電動車企業(yè)簽訂協(xié)議，擬成為其動力電池SOP供應商。該公司半固態(tài)電池樣品已向多家汽車主機廠進行送樣并聯(lián)合測試，正溝通進一步合作。

融資方面，今年7月，太藍新能源宣布完成數億元Pre-B輪融資。本輪融資由中金旗下基金、正奇控股聯(lián)合領投，君聯(lián)資本、繼聯(lián)投資等機構持續(xù)追加投資。相關資金將用于公司新工廠的擴產建設、技術儲備項目的持續(xù)開發(fā)、人才建設和產品上量等。

來源：集邦鋰電整理