2月4日，弗迪電池官微發(fā)布消息稱，一汽弗迪新能源科技有限公司(下稱一汽弗迪)動力電池一期項目正式投產。投產儀式的成功舉辦，標志著東北地區(qū)首個新能源汽車動力電池生產基地成功投產下線。
圖片來源：弗迪電池

項目按三期45GWh產能規(guī)劃，每期建設15GWh，采用比亞迪最先進刀片電池技術，結合無模組高集成度的設計方案，完美解決了動力電池高安全、高續(xù)航、長壽命等技術難點，全部投產后可為近60萬輛汽車配套刀片電池。

據悉，一汽弗迪電池生產基地于2022年2月正式開工，總投資135億元，工廠地處吉林省長春市。2023年7月21日，一汽弗迪首臺電池包成功下線。

據了解，弗迪電池為比亞迪全資子公司。一汽弗迪由弗迪電池與一汽集團合資設立，弗迪電池持股51%，一汽集團持股49%。弗迪電池的業(yè)務包括動力電池、儲能電池和消費類3C電池，生產基地覆蓋廣東、青海等16個省份。

此前，一汽紅旗E-QM5車型，就已搭載比亞迪刀片電池，一汽也是比亞迪電池最早一批客戶之一。去年全年，紅旗品牌新能源零售銷量突破8.5萬輛，同比增長135%。

投產儀式當天，弗迪電池還舉行技術交流會。會上，弗迪電池CTO孫華軍介紹，在乘用車領域，超高強度的CTB無托盤技術對刀片電池承載特性極致利用，實現電池車身一體融合集成創(chuàng)新，進而為超充實現提供了理想平臺；超充架構將刀片電池先天的超充性能優(yōu)勢發(fā)揮至極致，對其電化學體系進行持續(xù)升級；超充e—Heart、超充007繼電器以及超充神經元采集器全維度技術支持，解決超充的后顧之憂，使超充無短板，真正做到“超充10分鐘，500KM無憂”。

同時，超充架構的正向保溫技術和復合加熱技術全面支持低溫快充，可做到冬天-20℃，30分鐘極速補能，使低溫放電如常溫，完美適配乘用車、商用車等領域。

在商用車領域，弗迪電池是全球第一家將CTB技術應用于商用車的企業(yè)，打造商用車整車一體化平臺，滿足載人、載物和做工的需求。電池和車身的完美融合，使其滿足巴士、輕卡、重卡、工程機械等多種應用場景，助力商用車從傳統(tǒng)平臺轉入新能源平臺。

在超級壽命方面，弗迪電池利用行業(yè)首家量產的壽命補償技術，真正做到15000次循環(huán)充放，賦予商用車最大的應用價值。同時，其補能速度行業(yè)領先，可實現充電20分鐘，暢行4小時。

來源：集邦鋰電整理