初創(chuàng)公司24M Technologies推出新型電解質(zhì)技術(shù)Eternalyte?。該技術(shù)結(jié)合了24M的最新技術(shù)突破，“電極到電池組”Electrode-to-Pack電池系統(tǒng)和Impervio?（電池隔膜）技術(shù)，每次充電可行駛1600多公里。

據(jù)介紹，傳統(tǒng)固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)一直試圖商業(yè)化鋰金屬電池，但存在安全性和循環(huán)壽命不穩(wěn)定的問題。24M的Eternalyte?與Impervio?技術(shù)相結(jié)合，提供了低成本、高性能的解決方案，可防止金屬枝晶形成，并保持優(yōu)異循環(huán)壽命和低電阻。這種技術(shù)即使在快速充電條件下也表現(xiàn)出色，為新型鋰金屬電池帶來了新的可能性。

24M總裁兼首席執(zhí)行官Naoki Ota表示，他們的目標是提供變革性的電池解決方案，Eternalyte?在此方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。他們相信將這些技術(shù)組合起來可以獲得最大的優(yōu)勢，為電動汽車市場帶來更具競爭力的產(chǎn)品。

資料顯示，24M Technologies是一家半固態(tài)電池研發(fā)公司，專注于半固態(tài)鋰離子電池的研發(fā)和生產(chǎn)。公司創(chuàng)始人是麻省理工學院教授、A123電池公司前創(chuàng)始人之一的蔣業(yè)明。24M于2018年獲得了2180萬美元的D輪融資，投資機構(gòu)包括北橋風險投資公司、伊藤忠商事和日本京瓷集團。

24M推出名為24M Impervio?的變革性電池隔膜技術(shù)，提高了電池的安全性，預防了金屬枝晶形成，并實現(xiàn)了早期故障檢測。該技術(shù)可與傳統(tǒng)鋰離子電池和鋰金屬電池集成，提供相同的安全優(yōu)勢。

據(jù)悉，24M計劃在2025年開始供應用于電動汽車的半固態(tài)電池，可將制造成本最高降低4成，預計將通過京瓷等電池廠商供應給亞洲及歐美車廠使用。除了應用于電動汽車，24M還計劃將半固態(tài)電池用于替代鉛蓄電池、二輪車、家庭蓄電池等領域，并通過提高能源密度延長續(xù)航距離。

來源：集邦鋰電整理