6月12日，恩力動力宣布在全固態(tài)電池領域獲得重大突破，其研發(fā)的新型大容量全固態(tài)電池在無壓力環(huán)境下，可實現(xiàn)數(shù)百次穩(wěn)定充放循環(huán)，容量保持率仍保持在85%以上。

恩力動力在全固態(tài)電池領域的這一技術突破，無疑為低空經(jīng)濟中無人機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）等關鍵應用提供了強有力的技術和動力支撐。

據(jù)了解，恩力動力成立于2012年7月，專注于鋰金屬電池和固態(tài)電池領域。自2017年起，恩力動力便致力于硫化物全固態(tài)電池研發(fā)，包括全固態(tài)電解質(zhì)和鋰金屬負極等核心技術的研發(fā)工作。

2021年10月，恩力動力成功研發(fā)出能量密度高達520Wh/kg的鋰金屬固態(tài)電池。2022年底，恩力動力成功研制出能量密度為389Wh/kg的18650圓柱電池。

2023年8月，恩力動力與軟銀公司聯(lián)合發(fā)布了1-10Ah的全固態(tài)鋰金屬電芯，采用硫化物電解質(zhì)和鋰金屬負極，其能量密度達到300Wh/kg。

今年1月，恩力動力宣布研發(fā)出了一款新型半固態(tài)電池A樣，有望將行駛里程提高73%。在此前的測試中，上述A樣72kWh電池包被裝載在一輛一級電動汽車上進行測試，續(xù)航從標準電池包的110英里增加到190英里。

在安全性能方面，恩力動力硫化物全固態(tài)電解質(zhì)的應用從根本上避免了液態(tài)電解質(zhì)泄漏的風險和目前普通半固態(tài)電池尚存的燃爆風險，極大地提高了電池的安全性。

項目方面，2023年11月，恩力動力在北京大興舉行了GWh級先進電池智造基地建成投產(chǎn)儀式。投產(chǎn)的產(chǎn)品是高比能SWIFT系列產(chǎn)品，能量密度為300-350Wh/kg。

今年5月消息，恩力動力日本分公司正在神奈川縣橫濱市金澤區(qū)鳥濱町建立新基地“橫濱技術中心”。該中心目前正在建設中，計劃于今年夏天開始運營。該基地將擁有一條原型生產(chǎn)線、實驗室和辦公室。

專利技術方面，恩力動力構建了完整的體系。如在全固態(tài)電池材料制備方面，通過有效的摻雜改性和高效的合成工藝，已批量合成出高穩(wěn)定性硫化物固態(tài)電解質(zhì)材料，室溫離子電導率＞10mS/cm。

技術的積累和突破也為恩力打開了商業(yè)化應用的大門，公司已與多家知名企業(yè)合作，將全固態(tài)電池技術應用于多個領域。其中，Softbank發(fā)布的搭載恩力動力鋰金屬固態(tài)電池的HAPS試飛成功。

來源：集邦固態(tài)電池整理