近日，西班牙固態(tài)電池開發(fā)商Basquevolt宣布，公司位于西班牙的“A樣品生產(chǎn)線”已成功生產(chǎn)出首批20Ah電池，預(yù)計(jì)到今年年底將能夠制造80Ah電池。

據(jù)悉，該工廠于2023年夏天開始建設(shè)，占地4500平方米，工廠擁有符合當(dāng)前鋰離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的工藝流程，其中包括專利電解質(zhì)的制造。

圖片Source：Basquevolt官網(wǎng)

該工廠現(xiàn)已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，并配備了用于制造電池的最先進(jìn)的機(jī)器，這使其能夠生產(chǎn)出首批20Ah電池，未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，首批樣品將送達(dá)潛在客戶。公司計(jì)劃在幾個(gè)月后將生產(chǎn)過(guò)程擴(kuò)大到80Ah電池，這意味著將獲得足夠能量密度的電池，用于制造電動(dòng)車電池組。

相比于傳統(tǒng)鋰離子電池（液態(tài)），Basquevolt開發(fā)的技術(shù)已經(jīng)被認(rèn)為是“未來(lái)的電池技術(shù)”，因?yàn)楣虘B(tài)電池將允許“新一代電池”的出現(xiàn)：具有更高的能量密度（高達(dá)50%）、更安全（不易燃）和成本更低（大約低30%）。

“我們公司的目標(biāo)是以‘歐洲制造’的技術(shù)推動(dòng)電動(dòng)汽車的真正普及。電動(dòng)汽車的成本遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，光建立禁止燃油車的法規(guī)框架是不夠的，必須讓目前負(fù)擔(dān)不起電動(dòng)汽車費(fèi)用的數(shù)十億人也能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，”Basquevolt CEO Francisco Carranza表示。

公開資料顯示，Basquevolt是一家專注于固態(tài)電池技術(shù)開發(fā)的公司，旨在成為歐洲下一代固態(tài)鋰電池技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，公司技術(shù)基于CIC energiGUNE專利的復(fù)合電解質(zhì)。

Basquevolt除了生產(chǎn)20Ah電池外，還計(jì)劃到2025年底在維多利亞-加斯泰伊茲的1GWh工廠生產(chǎn)固態(tài)電池，目標(biāo)是2027年達(dá)到10GWh產(chǎn)量。

該目標(biāo)得到了巴斯克政府、Iberdrola、CIE Automotive、Enagás、EIT InnoEnergy和CIC energiGUNE等創(chuàng)始股東的共同支持。

來(lái)源：集邦固態(tài)電池編譯