6月18日，億緯鋰能在首屆鋰電池大會(huì)上披露全固態(tài)電池發(fā)展規(guī)劃。

億緯鋰能的電池技術(shù)發(fā)展正在多個(gè)領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展：在凝膠態(tài)技術(shù)方面已有產(chǎn)品應(yīng)用于電子煙，而聚合物技術(shù)路線則發(fā)展了超薄軟包電池，這些產(chǎn)品正逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，億緯鋰能選擇了硫化物和鹵化物復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)路線，應(yīng)對(duì)制造環(huán)境控制、電解質(zhì)與活性物質(zhì)的均勻混合、包覆以及合適的粘結(jié)劑選擇等挑戰(zhàn)。

億緯鋰能全固態(tài)電池計(jì)劃分兩步走，預(yù)計(jì)在2026年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝的突破，推出高功率、高環(huán)境耐受性及絕對(duì)安全的全固態(tài)電池，主要用于混合動(dòng)力領(lǐng)域；2028年，進(jìn)一步推出具有400Wh/Kg高比能量的全固態(tài)電池。

億緯鋰能希望通過(guò)這種超長(zhǎng)壽命、全場(chǎng)景不受限的全固態(tài)電池，加速萬(wàn)物互聯(lián)的發(fā)展

據(jù)集邦固態(tài)電池注意到，目前，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)正在積極布局固態(tài)電池技術(shù)，億緯鋰能、寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科等企業(yè)都已公布了他們的固態(tài)電池發(fā)展規(guī)劃。

在4月28日的CIBF2024先進(jìn)電池前沿技術(shù)研討會(huì)上，寧德時(shí)代的首席科學(xué)家吳凱透露，寧德時(shí)代全固態(tài)電池的研發(fā)目前處于4分的技術(shù)水平，計(jì)劃到2027年提升至7-8分，屆時(shí)將能夠小批量生產(chǎn)，盡管大批量生產(chǎn)可能還會(huì)面臨成本等挑戰(zhàn)。

比亞迪的弗迪電池也表現(xiàn)出了積極的態(tài)勢(shì)，根據(jù)Voltaplus的報(bào)道，弗迪電池計(jì)劃在2027年小批量生產(chǎn)全固態(tài)電池，首批將搭載于比亞迪的高端車型，預(yù)計(jì)規(guī)模約1000臺(tái)。比亞迪預(yù)計(jì)到2030年將推廣期，屆時(shí)將有約4萬(wàn)輛車裝載全固態(tài)電池，到2033年，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將增至12萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率將逐步提升。

國(guó)軒高科在5月17日的科技大會(huì)上發(fā)布了采用全固態(tài)電池技術(shù)的金石電池，其電芯能量密度達(dá)到了350 Wh/kg，比傳統(tǒng)液態(tài)三元鋰電池提升了40%以上。國(guó)軒高科的全固態(tài)電池計(jì)劃在2027年進(jìn)行小批量上車實(shí)驗(yàn)，如果測(cè)試順利，預(yù)計(jì)在2030年隨著產(chǎn)業(yè)鏈的逐步建立實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)正在通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)布局，積極推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展，以期在未來(lái)的電池市場(chǎng)中占據(jù)有利地位。

來(lái)源：集邦固態(tài)電池整理