8月1日，屹鋰科技于上海金橋舉行儀式，慶祝金橋公司—屹鋰（上海）科技有限公司和前瞻研究院的正式落成。

圖片來(lái)源：屹鋰科技

屹鋰科技董事長(zhǎng)張希教授表示，屹鋰科技將充分借助金橋這個(gè)平臺(tái)，進(jìn)一步深化在全固態(tài)電池領(lǐng)域的研究，為新能源行業(yè)帶來(lái)革命性的技術(shù)突破。

源自上海交通大學(xué)科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目

據(jù)了解，屹鋰科技自2021年成立以來(lái)，一直專(zhuān)注于全固態(tài)電池及其核心材料的創(chuàng)新研發(fā)和生產(chǎn)。公司憑借上海交通大學(xué)的科研背景，匯集了多學(xué)科的頂尖研發(fā)人才，致力于突破全固態(tài)電池的技術(shù)瓶頸。

屹鋰科技是上海交大科技成果轉(zhuǎn)化企業(yè)，公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張希現(xiàn)為上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，智能汽車(chē)研究所所長(zhǎng)，汽車(chē)動(dòng)力與智能控制國(guó)家工程研究中心副主任，主要從事全固態(tài)電池材料信息設(shè)計(jì)技術(shù)等方面的研究。

全固態(tài)電池能量密度達(dá)410Wh/kg

技術(shù)突破方面，屹鋰科技選取全新的硫化物作為電解質(zhì)，通過(guò)負(fù)極金屬鋰的改性工程，提高負(fù)極穩(wěn)定性及其與電解質(zhì)親和性，并通過(guò)界面工程，提高了電解質(zhì)與正負(fù)極的兼容性，解決了傳統(tǒng)鋰電池的安全問(wèn)題。

目前，屹鋰科技已成功研發(fā)并制備出2Ah及5Ah的全固態(tài)電池軟包電芯，實(shí)現(xiàn)能量密度達(dá)到410Wh/kg，充放電循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，固態(tài)電池核心材料硫化物電解質(zhì)離子電導(dǎo)率達(dá)到17ms/cm。

項(xiàng)目建設(shè)方面，屹鋰科技于今年5月在上海臨港新片區(qū)建立了研發(fā)及中試基地，致力于研發(fā)和生產(chǎn)“更安全、更高能”的新一代鋰電池，并計(jì)劃未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能2GWh以上、良品率超95%的目標(biāo)。

硫化物固態(tài)電解質(zhì)供貨寧德時(shí)代等

客戶合作方面，屹鋰科技與國(guó)內(nèi)外主要汽車(chē)制造商如上汽、一汽、東風(fēng)汽車(chē)、江淮汽車(chē)建立了合作關(guān)系，其電池技術(shù)在這些企業(yè)中得到了認(rèn)可和應(yīng)用。公司還與北京達(dá)芬騎電動(dòng)摩托簽訂了合作協(xié)議，為電動(dòng)摩托車(chē)提供創(chuàng)新動(dòng)力解決方案。

此外，公司與北京達(dá)芬騎電動(dòng)摩托簽訂了合作協(xié)議，為其提供創(chuàng)新的電動(dòng)動(dòng)力解決方案。屹鋰科技還著眼于消費(fèi)電子市場(chǎng)，計(jì)劃推出高能量密度、長(zhǎng)續(xù)航能力的全固態(tài)電池產(chǎn)品，以迎合市場(chǎng)對(duì)高性能電池的不斷增長(zhǎng)的需求。

值得一提的是，屹鋰科技“旗艦”產(chǎn)品硫化物固態(tài)電解質(zhì)已為寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、歐陽(yáng)明高院士工作站、上海泰坦及頭部整車(chē)廠等多家重要客戶供貨。

計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)裝車(chē)

產(chǎn)能規(guī)劃方面，屹鋰科技計(jì)劃在2026年之前，對(duì)電池產(chǎn)線建設(shè)進(jìn)行總計(jì)7億元人民幣的總投資，力圖實(shí)現(xiàn)2GWh的電池總產(chǎn)能，并在電解質(zhì)生產(chǎn)上達(dá)到年產(chǎn)十噸級(jí)的規(guī)模。

展望未來(lái)，屹鋰科技將專(zhuān)注于突破450Wh/kg能量密度的硫化物全固態(tài)鋰電池技術(shù)，并拓展其在多個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用，計(jì)劃2026年要實(shí)現(xiàn)全全固態(tài)電池量產(chǎn)裝車(chē)，并于2027年在乘用車(chē)領(lǐng)域形成規(guī)模化應(yīng)用。

來(lái)源：集邦固態(tài)電池整理