集邦新能源獲悉，6月3日，遠景動力宣布其在法國杜埃的電池超級工廠正式投產(chǎn)，法國總統(tǒng)馬克龍和遠景科技集團董事長張雷出席見證這一重要活動。
據(jù)了解，遠景動力法國杜埃電池超級工廠首期年產(chǎn)能10GWh，可滿足每年約20萬輛電動汽車的電池配套需求。遠景動力還計劃，到2030年年產(chǎn)能提高到24至30GWh，整個項目總投資高達20億歐元。
值得一提的是，該項目獲得歐洲投資銀行4.5億歐元的貸款支撐，并且法國政府也準許了4800萬歐元的援助。工廠選址在法國北部的杜埃地區(qū)，靠近雷諾集團的“ElectriCity”電動汽車產(chǎn)業(yè)集群。這樣的地理位置，將極大便利其與主要客戶雷諾的合作。
遠景動力目前正在全球范圍內布局生產(chǎn)基地，范圍覆蓋亞洲、歐洲和北美，以此來滿足不斷增長的電動汽車和儲能市場需求，并計劃到2026年將其全球零碳電池的總產(chǎn)能超過400GWh。
以下是遠景動力主要的產(chǎn)能布局規(guī)劃梳理：
一、中國
江蘇江陰：作為遠景動力在華設立的首個生產(chǎn)基地，該項目于2019年啟動建設，并且在2021年順利投產(chǎn)，目前20GWh的規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)全部釋放。
內蒙古鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)園：該基地落地于全球首個零碳產(chǎn)業(yè)園內，一期20GWh項目已于2022年4月投產(chǎn)，主要生產(chǎn)動力及儲能電池，總規(guī)劃產(chǎn)能預計將達到40GWh。
湖北十堰：2022年2月，遠景動力宣布與十堰市政府簽署協(xié)議，計劃建設動力電池產(chǎn)能，具體的產(chǎn)能規(guī)劃截止目前仍未披露。
河北滄州生產(chǎn)基地：該基地2022年開工，規(guī)劃年產(chǎn)能為30GWh；一期項目10GWh產(chǎn)能已于2024年底投產(chǎn)。二期規(guī)劃產(chǎn)能20GWh，2025年2月底開始建設，預計2026年投產(chǎn)，主要生產(chǎn)動力以及儲能電池。
二、日本
神奈川縣座間市：此工廠為遠景動力（前身為AESC）的創(chuàng)始工廠之一，擁有深厚的運營歷史積淀，早期產(chǎn)能約為2.6GWh。
茨城縣：于2021年宣布建設，這是遠景動力在日本投建的第二座電池工廠，這個也是日本國內規(guī)模領先的電池生產(chǎn)設施之一，規(guī)劃產(chǎn)能為18GWh。
三、歐洲
英國桑德蘭：在已有一座早期年產(chǎn)能約1.9GWh（主要為日產(chǎn)汽車配套）的運營工廠基礎上，其新建的超級工廠（Giga1）一期規(guī)劃的9-12GWh產(chǎn)能，已于2025年初順利投產(chǎn)，并成功獲得10億英鎊融資。其遠期規(guī)劃總產(chǎn)能可提升至25GWh，并具備進一步擴容至35GWh的潛力。
法國杜埃：該工廠于2021年，宣布與雷諾集團合作共建，地處雷諾ElectriCity的核心區(qū)域。一期9GWh的產(chǎn)能，預計將在2025年內投產(chǎn)。
遠期規(guī)劃至2030年，產(chǎn)能將提升至24GWh，并且具備擴容至40GWh的潛力。此項目已獲得，歐盟批準的4800萬歐元國家援助。
西班牙納瓦爾莫拉爾德拉馬塔（位于Extremadura大區(qū)）：項目在2022年被宣布，而且在2024年7月，舉行了奠基儀式。規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，預計將于2025年或2026年投產(chǎn)。
該工廠將成為歐洲首批生產(chǎn)最新一代磷酸鐵鋰電池的超級工廠之一，并已獲得西班牙政府PERTEVEC計劃提供的2億歐元補貼及1億歐元貸款支持。
四、北美
美國田納西州士麥那：作為遠景動力在美國的首個工廠，自2012年開始運營以后，主要為日產(chǎn)聆風等等車型供應電池。其早期產(chǎn)能大約3GWh，且在2025年完成了設備更新，目前產(chǎn)品線已拓展至儲能電池系統(tǒng)。
美國肯塔基州鮑靈格林：該項目于2022年，宣布了總投資額20億美元。規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，并且具備擴容至40GWh的潛力，預計在2025年，或者2027年實現(xiàn)投產(chǎn)，未來將為梅賽德斯-奔馳等客戶，供應下一代電池產(chǎn)品。
美國南卡羅來納州佛羅倫薩縣：于2022年底宣布建設計劃，2023年6月破土動工，總投資約16.2億美元（含后續(xù)擴建投入）。一期規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，預計于2026年投產(chǎn)，屆時將為寶馬集團供應下一代圓柱電池。
遠景動力曾經(jīng)有提及，關于在該地區(qū)建設第二座工廠的相關規(guī)劃。但是依據(jù)后續(xù)所獲得的信息來看，第二工廠這個項目已經(jīng)處于暫停狀態(tài)了，當下最為首要的是確保一期工廠能夠順利地進行運營，并且實現(xiàn)產(chǎn)能的逐步提升。
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